어떤 수단이 어디에 맞나
| 그랩카 | 그랩바이크 | 카운터 택시 | |
|---|---|---|---|
| 맞는 상황 | 짐, 여러 명, 비 | 한 사람과 작은 가방 | 도착장, 신호 없음 |
| 금액을 먼저 아는가 | 예약 전 고정 | 예약 전 고정 | 미터기 또는 정액 |
| 데이터가 필요한가 | 예 | 예 | 아니요 |
| 막힐 때 | 다른 차와 같음 | 더 빨리 빠져나감 | 다른 차와 같음 |
| 심야 할증 | 22시부터 05시 59분 | 앱에서 확인 | 업체마다 다름 |
고지: VietSIM은 베트남용 선불 eSIM을 판매하고, 앱 호출에는 데이터가 듭니다. 그랩, Be, Green SM에서 돈을 받지 않으며 여기 숫자는 각 사의 페이지에서 가져왔습니다.
금액, 그리고 그 바깥에 있는 것
앱의 쓸모는 숫자가 타기 전에 정해지고 내린 뒤에 다투지 않는다는 데 있습니다. 그랩은 분명히 적습니다. 고정되고 투명한 요금, 예약 전 표시, 그리고 마지막에 표시된 금액이 지불할 금액이라는 것.
그 숫자를 움직이는 것은 넷이고 모두 그랩이 직접 밝혀 둔 항목입니다.
- 수요와 공급. 저녁 다섯 시의 비가 전형입니다.
- 통행료. 표시 요금에 들어 있지 않습니다.
- 22시부터 05시 59분까지. 할증이 붙습니다.
- 내가 만든 변경. 경유 추가, 경로 변경, 늦은 취소.
어느 것도 숨겨져 있지 않고 어느 것도 사기가 아닙니다. 그저 요금표이고, 읽어 둔 사람은 한밤의 숫자에 기습당한 기분을 느끼지 않습니다.
그랩바이크가 차를 이기는 순간
오토바이는 값이 싸고 차가 멈춰 선 흐름 사이를 지나갑니다. 작은 가방 하나로 하노이나 사이공을 가로지르는 혼자 여행이라면 즐겁고 대개 더 빠른 선택입니다.
큰 가방이나 아이, 비가 끼는 순간 그 장점은 사라집니다. 그랩에는 이동 정보를 지정한 사람과 공유하는 기능도 있는데, 교통의 호흡을 아직 익히는 첫 오토바이 이동에서 쓸 만합니다.
결제
현금이 됩니다. 앱 안의 카드도 되고, 첫날 소액권을 찾아다니지 않아도 됩니다. 결제 수단은 호출 화면에 적혀 있으니 확정 전에 한 번만 보면 됩니다.
Be와 Green SM
베트남 휴대폰에 그랩만 깔려 있는 것은 아닙니다. Be는 국내 슈퍼앱으로 beBike, beCar, beTaxi를 20개가 넘는 도시에서 굴립니다. Green SM은 승용차와 오토바이를 전부 전기차로 운영하며 앱, 웹사이트, 전화로 호출됩니다.
앱 두 개는 사치가 아니라 실무 습관입니다. 한쪽이 한적한 구역의 붐비는 시간에 차를 못 잡을 때 다른 쪽은 잡히는 경우가 많습니다.
먼저 준비돼야 하는 것
이 앱들은 연결이 없으면 전부 무용지물입니다. 호출도 지도도 기사 통화도 영수증도 모바일 데이터 위를 지나가고, 짐을 든 채 연석에 서 있을 때 공항 와이파이는 대체가 되지 못합니다.
필요한 용량은 베트남에서 데이터가 얼마나 필요한가에서 계산하고, 요금제는 베트남 여행 eSIM에서 고르고, 공항에서 들어오는 길은 하노이 공항에서 구시가지로와 떤선녓 공항에서 1군으로에 있습니다.