穿綠色外套在路邊等客的摩托計程車司機,黏土模型

在越南用 Grab:App 怎麼運作,價格包含什麼

重點

Grab 是越南多數手機都有的叫車 App,汽車和機車都在下單前就顯示固定金額。它自己的頁面寫明金額會隨供需變動、不含過路費,22:00 到 05:59 另有附加費。Be 和 Green SM 做同樣的事,而任何一個的下單都需要行動網路。

最後確認日期:

VietSIM 販售越南預付 eSIM。本指南在相關處介紹我們的商店,事實資料來自文末列出的來源。

各種服務各適合什麼

GrabCar GrabBike 櫃台計程車
適合 行李、多人、下雨 一個人一個包 到境大廳、沒有訊號
先知道價格 下單前固定 下單前固定 跳表或定價
需要網路
塞車時 與其他車一樣 穿得比較快 與其他車一樣
深夜附加費 22:00 到 05:59 在 App 內確認 依業者而定

揭露:VietSIM 販售越南預付 eSIM,而用 App 叫車需要網路。我們沒有收 Grab、Be 或 Green SM 的錢,這裡的數字來自他們自己的頁面。

價格,以及不在價格裡的東西

App 真正好用的地方,是數字在上車前就談定,而不是下車後才爭。Grab 寫得直白:固定而透明的車資、下單前就顯示,而最後顯示的金額就是你要付的。

有四件事會讓那個數字變動,全都由 Grab 自己列出:

  • 供給與需求。 下午五點下雨是經典場景。
  • 過路費。 不包含在顯示車資裡。
  • 22:00 到 05:59 這段時間。 會加附加費。
  • 你自己做的更動。 加停靠點、改路線、太晚取消。

沒有一項是藏起來的,也沒有一項是騙局。那是一張價目表,讀過的人就不會覺得深夜那個數字是埋伏。

GrabBike 什麼時候贏過汽車

機車便宜,而且能穿過汽車只能停著的車流。一個人帶著小背包橫越河內或西貢時,它是愉快的選擇,通常也比較快。

穿綠色外套的騎士把備用安全帽遞給背著背包等候的乘客
第二頂安全帽是隨車附的。

一旦有行李箱、有小孩或者下雨,這個優勢就沒了。Grab 也可以把行程資訊分享給你指定的人,第一次坐機車、還在適應路上節奏時很值得用。

付款

付現可以。App 裡綁卡也可以,第一天不必到處找小鈔。付款方式會寫在叫車畫面上,確認前看一眼就好。

Be 與 Green SM

越南人的手機裡不是只有 Grab。Be 是本地的超級 App,beBike、beCar 和 beTaxi 在超過 20 個城市運作。Green SM 經營全電動的汽車與機車車隊,可用 App、網站或熱線叫車。

手機裡放兩個 App 是務實的習慣,不是講究:當其中一個在安靜路段的尖峰時段派不出車,另一個常常還有。

要先準備好的那一件事

上面每一個 App 沒有連線都動不了。叫車、地圖、司機來電和收據都走行動數據,而當你拖著行李站在路邊時,機場 Wi-Fi 並不是好的替代品。

要多少量可以在在越南需要多少行動數據算,方案在越南旅遊 eSIM挑,進城的路線寫在從河內機場到老城區從新山一機場到第一郡

常見問題

看到的金額就是要付的嗎?

Grab 的頁面寫著顯示的金額就是你要付的,而且車資在下單前就固定。同一頁也列出不在裡面的部分:過路費、22:00 到 05:59 的附加費,以及改路線或加停靠點的調整。讀過一次,總額就不會讓你意外。

可以付現金嗎?

付現很常見,在 App 裡綁卡也可以,而且第一天還沒有小鈔時綁卡更省事。App 會在確認前顯示付款方式,所以看一眼比用猜的好:差別會在下車那一刻出現。

行李多還適合叫機車嗎?

機車是給一個人加一個包的,不是給一家人加兩個行李箱的。GrabBike 穿得過車陣又便宜,適合市區裡的短程。要帶行李去機場就叫汽車,讓後車廂去出力。

如果落地時沒有網路呢?

那就叫不了車,因為報價、上車點和司機訊息都需要連線。在家裝好旅遊 eSIM,落地滑行時打開,這個問題就整個消失,所以它永遠排在我們抵達清單的第一行。

除了 Grab 還有什麼?

有兩個值得留著。Be 是越南本地 App,beBike、beCar 和 beTaxi 覆蓋超過 20 個城市;Green SM 經營全電動的汽車與機車車隊,可用 App、網站或熱線叫車。手機裡放第二個 App,就是為了安靜路段碰上尖峰時段的那種時候。

資料來源

  1. Grab 越南:GrabCar 車資與附加費
  2. Grab 越南:GrabBike
  3. Green SM:越南的純電動叫車服務
  4. Be:beBike、beCar 與 beTaxi