河內近郊跨越紅河的日新斜張橋,黏土模型

從河內機場到老城區:巴士、叫車或櫃台計程車

重點

內牌機場在河內市中心東北方約 35 公里,進城的路會經過日新橋。進城有三種:橘色 86 號巴士從兩座航廈開往老城區和河內火車站;用 App 叫車,金額在下單前就會顯示;或在到境大廳的櫃台買一趟計程車。

最後確認日期:

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三種進城方式

橘色 86 號巴士 App 叫的車 櫃台計程車
在哪裡上車 兩座航廈外的路邊 停車場的叫車專區 到境大廳的櫃台
先知道金額 公告票價,車上付 下單前顯示 跳表或談好的定價
需要網路
行李 車上有行李架 一般後車廂 一般後車廂
送你到 老城區的各站 你的確切地址 你的確切地址

揭露:VietSIM 販售越南預付 eSIM,這是我們有利害關係的部分。巴士還是巴士。

機場在哪裡

內牌機場在河內市中心東北方約 35 公里,進城的路會跨過紅河上的日新橋,就是那座六根白色橋塔、纜索呈扇形張開的斜張橋。對多數人來說,這是河內的第一個畫面。

國際航班停第二航廈,國內航班停第一航廈。兩者之間有免費電動接駁車,從清晨開到深夜以後,所以從國際線轉機飛峴港並不需要叫計程車。

內牌機場入境層的路邊,一側是排班計程車,另一側候車亭停著橘色市區公車
兩個答案都在同一段路邊:排班車與那班橘色公車。

86 號

橘色的 86 號是當地人會指給你看的機場巴士。它停靠兩座航廈,開進老城區,終點在河內火車站,而那個終點的步行範圍內就是大量小旅館所在。市中心往返內牌的快線被列為 68 號和 86 號兩條。

車上付款,所以帶小鈔比帶大鈔好。這是便宜的選項,也是慢的選項;第一個晚上拖著兩個行李箱時,這筆交換可能會顯得不划算。

用 App 叫的車

你周圍那些手機螢幕上跑的就是 Grab。關於金額代表什麼,它自己的頁面寫得很清楚:下單前顯示的固定金額、會隨供需變動、不含過路費、22:00 到 05:59 的行程有附加費。讀過一次,深夜那個數字就不再意外。

卡住的是第一分鐘。叫車需要在路邊就有連線,而叫來的車要在指定區域接你,不是停在出口門口。出發前先把連線解決,這兩件事都不成問題。該裝什麼、為什麼裝,寫在漫遊還是當地 eSIM,兩條線路的配置在在越南使用雙 SIM

櫃台計程車

每個到境大廳都有櫃台,把價錢寫出來賣你一趟車。比 App 貴,但它對你沒有任何要求:不用訊號、不用 App、不用找上車區。長途飛行後還帶著孩子,這個差價是合理的。

請在大廳裡面的櫃台買,而不是接受外面人群中的搭訕。大家口中的機場計程車問題,差別幾乎都在這裡。

落地之前

  • 在家裝好 eSIM 設定檔,落地滑行時打開。哪些機型支援,Apple 有列出。
  • 把地址用越南文抄好,連郡名一起。
  • 留一些小鈔搭巴士。
  • 需要多少行動數據可以在在越南需要多少行動數據算,方案列在越南旅遊 eSIM

常見問題

我會降落在哪個航廈?

從國外來是第二航廈,從越南國內轉機來是第一航廈。兩座航廈很近,之間有免費電動接駁車幾乎整天往返,所以停錯邊損失的是幾分鐘,不是你的班機。

行李多還適合坐巴士嗎?

86 號本來就是為這件事設計的:橘色巴士停靠兩座航廈,開進老城區,終點在河內火車站,車上有放行李的位置,也不用換車。但如果是兩個大行李箱加一群累壞的人,車子就開始比較划算。

為什麼 App 顯示的金額和我以為的不同?

Grab 在下單前會給固定金額,但它自己的頁面寫著金額會隨供需變動、不含過路費,且 22:00 到 05:59 的行程另有附加費。在忙碌的夜裡晚到,正好把這三件事湊齊。

沒有網路可以叫車嗎?

只能靠機場 Wi-Fi,也就是停下來找訊號、連上去,再希望司機聯絡得到你。落地滑行時就把 eSIM 打開,這一步就消失了:走出大門已經有訊號,在路邊叫車,路上讀司機的訊息。

一下飛機就需要越南盾嗎?

搭巴士需要,所以帶點小鈔,或在到境大廳的提款機領。App 叫的車可以用 App 內的卡片付,飯店派車通常在櫃台結。沒有人非得在看到的第一個兌換窗口換錢。

資料來源

  1. Wikipedia: Noi Bai International Airport
  2. Grab 越南:GrabCar 車資與附加費
  3. Bus Express 68 與 86,市中心往內牌
  4. Apple 支援:關於 iPhone 上的 eSIM