Вантовый мост Няттан через Красную реку близ Ханоя, глиняная модель

Из аэропорта Ханоя в Старый квартал: автобус, машина, такси

Коротко

Нойбай находится примерно в 35 км к северо-востоку от центра Ханоя, дорога идёт через мост Ньяттан. Три способа: оранжевый автобус 86, который идёт от обоих терминалов в Старый квартал и к вокзалу Ханоя, машина из приложения с ценой до заказа, или такси со стойки в зале прилёта.

Проверено:

VietSIM продаёт предоплаченные eSIM для Вьетнама. Путеводитель упоминает наш магазин там, где это уместно; факты взяты из источников в конце страницы.

Три способа добраться

Оранжевый автобус 86 Машина из приложения Такси со стойки
Где садиться Тротуар у обоих терминалов Размеченная зона на парковке Стойка в зале прилёта
Цена известна заранее Объявленный тариф, оплата в салоне Видна до заказа Счётчик или твёрдая цена
Нужен интернет Нет Да Нет
Багаж Полки в салоне Обычный багажник Обычный багажник
Высадит На остановках Старого квартала По точному адресу По точному адресу

Раскрытие: VietSIM продаёт предоплаченные eSIM для Вьетнама, и это та часть, в которой у нас есть интерес. Автобус при этом остаётся автобусом.

Где находится аэропорт

Нойбай лежит примерно в 35 км к северо-востоку от середины Ханоя, и дорога в город переходит Красную реку по мосту Ньяттан, тому самому с шестью белыми пилонами и веером вант. Для большинства это первая картинка Ханоя.

Международные рейсы садятся во втором терминале, внутренние в первом. Между ними с раннего утра и до глубокой ночи бесплатно ходит электрический шаттл, так что стыковка с рейсом в Дананг обходится без такси.

Тротуар у зоны прилёта аэропорта Нойбай: с одной стороны стоянка такси, с другой оранжевый городской автобус на остановке
Оба варианта у одного тротуара: стоянка и оранжевый автобус.

Восемьдесят шестой

Оранжевый 86 это тот автобус, на который показывают местные. Он заезжает в оба терминала, спускается в Старый квартал и заканчивает у вокзала Ханоя, а в пешей доступности от вокзала стоит изрядная часть маленьких гостиниц. Экспрессами между центром и Нойбаем числятся маршруты 68 и 86.

Платят в салоне, так что удобнее иметь мелкие купюры, чем одну крупную. Это дешёвый вариант и одновременно медленный, и в первый вечер с двумя чемоданами такой обмен легко покажется неверным.

Машина из приложения

Grab это то, что открыто на телефонах вокруг вас. Собственная страница компании точна в том, что означает цена: она фиксирована и видна до заказа, движется со спросом и предложением, не включает платные дороги, а на поездки с 22:00 до 05:59 идёт доплата. Прочитав это один раз, ночную сумму уже не воспринимаешь как сюрприз.

Загвоздка в первой минуте. Для заказа нужна связь прямо у тротуара, и машина подаётся в размеченную зону, а не к дверям. Если связь решена заранее, оба пункта перестают иметь значение. Что ставить и зачем, написано в статье роуминг или местная eSIM, а схема из двух линий в статье две SIM во Вьетнаме.

Такси со стойки

В любом зале прилёта есть стойки, продающие поездку по записанной цене. Это дороже приложения и не требует от вас ничего: ни связи, ни приложения, ни поиска зоны посадки. После долгого перелёта с детьми такая разница честно отработана.

Покупайте на стойке внутри зала, а не принимайте предложение в толпе снаружи. Разница между этими двумя вещами и есть всё, что люди имеют в виду под историями про аэропортовое такси.

Перед посадкой

Вопросы

В каком терминале я приземлюсь?

Во втором, если летите из другой страны, и в первом, если пересаживаетесь с вьетнамского рейса. Терминалы рядом, между ними бесплатно ходит электрический шаттл почти круглые сутки, так что оказаться не в том стоит нескольких минут, а не стыковки.

Стоит ли ехать автобусом с багажом?

Восемьдесят шестой для этого и сделан: оранжевый автобус заезжает в оба терминала, идёт через Старый квартал и заканчивает у вокзала Ханоя, места для чемоданов есть, пересадок нет. Но два больших чемодана и уставшая компания это уже случай для машины.

Почему цена в приложении не та, что я ожидал?

Grab показывает фиксированную цену до заказа, но на собственной странице пишет, что она движется вместе со спросом и предложением, не включает платные дороги и что поездки с 22:00 до 05:59 идут с доплатой. Поздний прилёт в занятый вечер собирает все три условия сразу.

Можно вызвать машину без интернета?

Только через аэропортовый Wi-Fi: остановиться, найти сеть, подключиться и надеяться, что водитель дозвонится. eSIM, включённая при рулении после посадки, убирает этот шаг: вы выходите уже со связью, вызываете машину от тротуара и читаете сообщения водителя по дороге.

Нужны ли донги сразу?

Для автобуса да, поэтому держите мелкие купюры или снимите их в банкомате в зале прилёта. Поездку из приложения можно оплатить картой внутри приложения, а машину от отеля обычно считают на стойке. Менять деньги в первом попавшемся окне не нужно никому.

Источники

  1. Wikipedia: Noi Bai International Airport
  2. Grab Вьетнам: тарифы и доплаты GrabCar
  3. Bus Express 68 и 86, центр города и Нойбай
  4. Поддержка Apple: об eSIM на iPhone