Железнодорожная улица Ханоя с рельсами между домами и стульями кафе, глиняная модель

Железнодорожная улица в Ханое: 850 метров действующего пути

Коротко

Железнодорожная улица в Ханое это участок однопутной линии длиной 0,85 км через Старый квартал, вдоль улиц Дьенбьенфу и Фунгхынг, построенный французами в 1902 году. Между 7 утра и 11 вечера проходит около семи поездов. Власти закрыли её в октябре 2019 года, а в начале 2023 года открыли снова.

Проверено:

VietSIM продаёт предоплаченные eSIM для Вьетнама. Путеводитель упоминает наш магазин там, где это уместно; факты взяты из источников в конце страницы.

Цифры

Значение
Длина 0,85 км
Где Старый квартал, вдоль улиц Дьенбьенфу и Фунгхынг
Линия Однопутная, на север от вокзала Ханоя
Поезда Около семи между 7 утра и 11 вечера
Линия построена 1902 год, французами
Жильё Дома железнодорожников с 1956 года
Закрыта Октябрь 2019 года, после объезда 6 октября 2019 года
Открыта снова Начало 2023 года

Раскрытие: VietSIM продаёт предоплаченные eSIM для Вьетнама. Мы не продаём туры и не связаны ни с одним кафе на этой улице.

Дома пришли к железной дороге

Французы построили эту линию в 1902 году. С 1956 года вдоль неё ставили коллективное жильё для железнодорожников и их семей, и с тех пор там живут семьи.

Порядок здесь важен. Это не улица, через которую потом провели железную дорогу. Это железная дорога, к которой прислонился квартал, и поэтому зазор между стеной дома и идущим поездом меряется шагом, а не метрами, а живущие там люди относятся к расписанию как к обычной бытовой информации.

Сама линия однопутная и уходит на север от вокзала Ханоя. Это не главный ход с севера на юг, который большинство приезжих считает, что видит. Между 7 утра и 11 вечера по ней проходит около семи поездов.

Закрытие и что изменилось

Власти закрыли улицу в октябре 2019 года по соображениям безопасности, после того как 6 октября 2019 года поезд пришлось пустить в обход, потому что толпа на путях делала проезд небезопасным. В начале 2023 года её снова открыли для посетителей.

Изменился порядок, а не риск. Кафе сажают гостей поодаль от рельса и уводят их перед поездом, персонал следит за временем, и предполагается, что вы сидите там, куда вас посадили. Опасных эпизодов было много, включая экстренное торможение в нескольких метрах от женщины, снимавшей поезд, и видео от 18 июня 2024 года, где человек встаёт на рельсы ради кадра.

Честная версия этой страницы короткая: это действующая железнодорожная линия через жилую улицу. Каждое правило здесь то же, которое вы и так соблюдаете на переезде у себя дома.

Как сделать это правильно

  • Садитесь туда, куда посадит кафе, и вставайте по просьбе, без переговоров.
  • Сумки, штативы и ноги держите вне пути, в том числе между поездами.
  • Не подводите маленьких детей к краю рельса. Зазор не прощает.
  • Помните, что здесь живут люди. Балконы над вами это дома, а не декорация.
  • Время спрашивайте в кафе, а не в интернете. Персонал знает рабочее расписание.

Вокруг

Улица находится в Старом квартале, поэтому она встраивается в остальные планы по Ханою, а не требует отдельной поездки. Дорога из аэропорта в из аэропорта Нойбай в Старый квартал.

Если вам на самом деле нужны поезда, главный ход с севера на юг и покупка билетов в поезде Тхонг Нят. Более широкая картина безопасности, включая дорожную, в безопасен ли Вьетнам. Для расписания и карт на месте расчёт объёма в сколько мобильных данных нужно во Вьетнаме, тарифы в магазине eSIM для Вьетнама.

Вопросы

Где это точно?

Участок длиной 0,85 километра в Старом квартале, вдоль улиц Дьенбьенфу и Фунгхынг, напротив вокзала Ханоя. Это не столько достопримечательность с адресом, сколько отрезок действующего пути, рядом с которым построили дома.

Путь ещё используется?

Да. Это однопутная линия, уходящая на север от вокзала Ханоя, а не главный ход с севера на юг, и между 7 утра и 11 вечера по ней идёт около семи поездов. Путь живой, и в этом вся причина, по которой улица выглядит именно так.

Разве её не закрыли?

Закрывали. Власти закрыли улицу в октябре 2019 года по соображениям безопасности, после того как 6 октября 2019 года поезд пришлось пустить в обход из-за толпы. В начале 2023 года её снова открыли для посетителей, и кафе теперь сажают людей поодаль от пути.

Почему эта улица вообще существует?

Французы построили линию в 1902 году, а с 1956 года вдоль неё выросло коллективное жильё для железнодорожников и их семей. Дома пришли к пути, а не наоборот, отсюда и расстояние между стеной и рельсом.

Как себя вести?

Не выходить на путь, садиться туда, куда посадит кафе, и вставать, когда скажет персонал. Опасных эпизодов было много, включая экстренное торможение в нескольких метрах от женщины, снимавшей поезд, и видео от 18 июня 2024 года, где человек встаёт на рельсы ради кадра.

Источники

  1. Wikipedia: Hanoi Train Street
  2. Вьетнамские железные дороги: официальная продажа билетов
  3. Wikipedia: Hanoi
  4. Smartraveller (Австралия): рекомендации по Вьетнаму