数字
| 値 | |
|---|---|
| 長さ | 0.85キロ |
| 場所 | 旧市街、ディエンビエンフー通りとフンフン通り沿い |
| 路線 | ハノイ駅から北へ向かう単線 |
| 列車 | 7時から23時のあいだにおよそ7本 |
| 敷設 | 1902年、フランスによる |
| 住宅 | 1956年からの鉄道員向け集合住宅 |
| 封鎖 | 2019年10月、10月6日の迂回を受けて |
| 再開 | 2023年初め |
開示：VietSIMはベトナム向けのプリペイドeSIMを販売しています。ツアーは扱っておらず、この通りのどのカフェとも関係はありません。
家のほうが線路に寄ってきた
フランスがこの線路を敷いたのは1902年です。1956年からは鉄道員とその家族のための集合住宅が線路沿いに建てられ、以来そこで家族が暮らしています。
この順番が大事です。ここは、あとから鉄道を通された通りではありません。鉄道に寄りかかるように街区ができた場所です。だから家の壁と走る列車の隙間はメートルではなく一歩で測られ、住んでいる人は時刻表を生活情報として扱います。
路線そのものはハノイ駅から北へ向かう単線です。多くの訪問者が見ていると思い込んでいる南北の本線ではありません。7時から23時のあいだにおよそ7本がここを使います。
封鎖と、変わったこと
2019年10月6日、線路上の人の多さで安全に通過できず列車が迂回する事態が起き、当局は同年10月に安全上の理由で通りを封鎖しました。2023年初めに訪問者向けに再開しています。
変わったのは危険の度合いではなく段取りのほうです。カフェは客をレールから離して座らせ、列車が近づけば動かし、店員が時刻を見ています。示された席に座ることが前提です。危ない場面は繰り返し起きていて、撮影していた女性の数メートル手前で急停車した例や、2024年6月18日に写真のためレールへ降りる様子を写した動画があります。
このページの正直な要約は短いです。住宅街を貫く現役の鉄道線路です。ここでの決まりはどれも、自国の踏切であなたがすでに守っている決まりです。
うまく過ごすには
- カフェが示した席に座り、言われたら交渉せずに動く。
- 鞄も三脚も足も線路から外す。 列車と列車のあいだも同じです。
- 小さな子どもをレール際に連れて行かない。 あの隙間は容赦しません。
- 人が住んでいることを忘れない。 頭上のバルコニーは景色ではなく住まいです。
- 時刻はネットではなくカフェに聞く。 店員が動いている時刻を知っています。
まわりのこと
通りは旧市街にあるので、単独の遠出ではなくハノイのほかの予定に挟み込む形になります。空港からの入り方はノイバイ空港から旧市街へにあります。
本当に見たいのが列車なら、南北の本線と予約は統一鉄道にまとめてあります。交通を含む安全の全体像はベトナムは安全かです。当日の時刻や地図のために、容量の目安はベトナムでモバイルデータはどれくらい必要か、プランはベトナムeSIMストアにあります。