Перевал Хайван: 496 метров и почему мотоциклы едут поверху

Цифры

Раскрытие: VietSIM продаёт предоплаченные eSIM для Вьетнама. Мы не продаём туры, не сдаём мотоциклы и не связаны ни с одним оператором на этой дороге.

Граница погоды, на которую можно встать

Перевал образует границу между климатом севера и юга Вьетнама. Он закрывает Дананг от северо-западных ветров, и зимой северная сторона может быть мокрой и холодной, пока южная в тот же час того же дня тёплая и сухая.

Это не фигура речи. Если в январе ехать на юг, вы выезжаете из Хюэ в мороси и сером свете, полчаса поднимаетесь и выходите из облака на солнце над заливом. На север то же самое разворачивается в обратном порядке, и это направление понятнее, если хочется разобраться, что делает хребет.

Верхняя точка дороги 496 метров, а на подъём и спуск уходит около 21 километра. Соседний Ай Ван Сон поднимается до 1172 метров, и именно эту форму читает глаз, поэтому перевал ощущается выше своей отметки.

Что изменил туннель

Туннель Хайван длиной 6280 метров открылся 5 июня 2005 года, вторая труба была закончена в 2021 году, и транзит Национальной дороги 1 ушёл под хребет. Грузовики и междугородные автобусы, которые раньше вытягивали подъём, теперь идут насквозь.

Поэтому дорога через перевал пуста так, как раньше не бывала, и те, кто по ней едет, по большей части выбрали её сами. Именно поэтому сегодня она читается как видовая дорога, а не как узкое место.

И одно правило решает многие маршруты: мотоциклам, велосипедам и пешеходам въезд в туннель запрещён. Шаттл для двухколёсных работает с ноября 2006 года. Если вы за рулём мотоцикла, перевал это не красивый вариант, а единственный.

Сначала граница, потом вид

С 1306 года и до того, как вьетнамские войска заняли область в 1471 году, этот хребет разделял Дайвьет и Чампу. Природная граница погоды, которая заодно является удобным для обороны проходом, обрастает укреплениями, и то, что стоит наверху, это их остаток.

Как это делается

На двух колёсах вы едете поверху по правилу выше. В машине или автобусе можно попросить перевал вместо туннеля, а поезд идёт по прибрежной линии вокруг мыса, и это совсем другой вид, о нём в поезде Тхонг Нят.

Оба конца стоят остановки: Хюэ на севере с цитаделью и гробницами, пляжи на юге. Какая половина года подходит, в когда ехать во Вьетнам, правило о правах для самостоятельной езды в безопасен ли Вьетнам. А для карт и погоды, которые вы наверху действительно откроете, расчёт объёма в сколько мобильных данных нужно во Вьетнаме, тарифы в магазине eSIM для Вьетнама.