시내로 가는 세 가지
| 주황색 86번 버스 | 앱으로 부른 차 | 카운터 택시 | |
|---|---|---|---|
| 타는 곳 | 두 터미널 앞 연석 | 주차장의 호출 차량 구역 | 도착장 안 카운터 |
| 금액을 먼저 아는가 | 게시된 요금, 차내 결제 | 예약 전에 표시 | 미터기 또는 정액 |
| 데이터가 필요한가 | 아니요 | 예 | 아니요 |
| 짐 | 차내 짐칸 | 일반 트렁크 | 일반 트렁크 |
| 내려 주는 곳 | 구시가지 정류장 | 정확한 주소 | 정확한 주소 |
고지: VietSIM은 베트남용 선불 eSIM을 판매합니다. 이해관계가 있는 부분은 거기까지이고, 버스는 그냥 버스입니다.
공항의 위치
노이바이 공항은 하노이 도심에서 북동쪽으로 약 35km 떨어져 있고, 시내로 드는 길은 홍강을 낫떤 다리로 건넙니다. 흰 주탑 여섯 개에 케이블이 부챗살처럼 펼쳐진 그 다리입니다. 많은 사람에게 이것이 하노이의 첫 장면이 됩니다.
국제선은 제2터미널, 국내선은 제1터미널에 닿습니다. 두 터미널 사이에는 무료 전기 셔틀이 이른 아침부터 새벽까지 다니므로, 국제선에서 다낭행으로 갈아타는 데 택시는 필요 없습니다.
86번
주황색 86번은 현지 사람들이 가리키는 공항버스입니다. 두 터미널에 서고 구시가지로 내려와 하노이역에서 끝납니다. 작은 숙소 상당수가 그 종점에서 걸어갈 거리에 있습니다. 시내와 노이바이를 잇는 급행 편은 68번과 86번으로 안내됩니다.
결제는 차 안에서 하니 큰 지폐보다 소액권이 낫습니다. 싼 대신 느린 선택이고, 가방 둘을 끌고 온 첫날 밤에는 그 교환이 잘못된 것처럼 느껴질 수 있습니다.
앱으로 부른 차
주변 사람들의 화면에 떠 있는 것이 그랩입니다. 금액의 의미에 대해 그랩 자신의 페이지가 분명히 적어 두었습니다. 예약 전에 뜨는 고정 금액이라는 것, 수요와 공급에 따라 움직인다는 것, 통행료는 빠져 있다는 것, 22시부터 05시 59분 사이에는 추가 요금이 붙는다는 것. 한 번 읽어 두면 심야의 숫자가 놀라움이 되지 않습니다.
걸리는 곳은 첫 1분입니다. 호출하려면 연석에서 통신이 되어야 하고, 차는 출구 앞이 아니라 지정 구역에서 기다립니다. 연결을 미리 해 두면 둘 다 문제가 아닙니다. 무엇을 준비할지는 로밍과 현지 eSIM에, 두 회선을 함께 쓰는 법은 베트남에서 유심 두 개 쓰기에 있습니다.
카운터 택시
어느 도착장에나 금액을 적어 두고 차를 파는 카운터가 있습니다. 앱보다 비싼 대신 요구하는 것이 없습니다. 신호도, 앱도, 찾아갈 구역도 필요 없습니다. 긴 비행 끝에 아이를 데리고 있다면 치를 만한 차액입니다.
바깥 인파 속에서 받은 제안 대신 안쪽 카운터에서 사세요. 공항 택시 때문에 곤란했다는 이야기는 대개 이 둘의 차이입니다.
착륙 전에
- 집에서 eSIM 프로파일을 설치하고 착륙 후 지상 활주 중에 켭니다. 지원 기종은 애플이 공개합니다.
- 주소를 베트남어로, 군 이름까지 적어 둡니다.
- 버스용 소액권을 챙깁니다.
- 필요한 용량은 베트남에서 데이터가 얼마나 필요한가에서 계산하고 베트남 여행 eSIM에서 고릅니다.