三种进城方式
| 橘色 86 号巴士 | App 叫的车 | 柜台出租车 | |
|---|---|---|---|
| 在哪里上车 | 两座航站楼外的路边 | 停车场的打车专区 | 到境大厅的柜台 |
| 先知道金额 | 公告票价，车上付 | 下单前显示 | 跳表或谈好的定价 |
| 需要网络 | 否 | 是 | 否 |
| 行李 | 车上有行李架 | 一般后车厢 | 一般后车厢 |
| 送你到 | 老城区的各站 | 你的确切地址 | 你的确切地址 |
机场在哪里
内牌机场在河内市中心东北方约 35 公里，进城的路会跨过红河上的日新桥，就是那座六根白色桥塔、缆索呈扇形张开的斜张桥。对多数人来说，这是河内的第一个画面。
国际航班停第二航站楼，国内航班停第一航站楼。两者之间有免费电动接驳车，从清晨开到深夜以后，所以从国际线转机飞岘港并不需要叫出租车。
86 号
橘色的 86 号是当地人会指给你看的机场巴士。它停靠两座航站楼，开进老城区，终点在河内火车站，而那个终点的步行范围内就是大量小旅馆所在。市中心往返内牌的快线被列为 68 号和 86 号两条。
车上付款，所以带小钞比带大钞好。这是便宜的选项，也是慢的选项；第一个晚上拖着两个行李箱时，这笔交换可能会显得不划算。
用 App 叫的车
你周围那些手机屏幕上跑的就是 Grab。关于金额代表什么，它自己的页面写得很清楚：下单前显示的固定金额、会随供需变动、不含过路费、22:00 到 05:59 的行程有附加费。读过一次，深夜那个数字就不再意外。
卡住的是第一分钟。打车需要在路边就有连接，而叫来的车要在指定区域接你，不是停在出口门口。出发前先把连接解决，这两件事都不成问题。该装什么、为什么装，写在漫游还是当地 eSIM，两条线路的配置在在越南使用双 SIM。
柜台出租车
每个到境大厅都有柜台，把价钱写出来卖你一趟车。比 App 贵，但它对你没有任何要求：不用信号、不用 App、不用找上车区。长途飞行后还带着孩子，这个差价是合理的。
请在大厅里面的柜台买，而不是接受外面人群中的搭讪。大家口中的机场出租车问题，差别几乎都在这里。
落地之前
- 在家装好 eSIM 配置文件，落地滑行时打开。哪些机型支持，Apple 有列出。
- 把地址用越南文抄好，连郡名一起。
- 留一些小钞搭巴士。
- 需要多少移动数据可以在在越南需要多少移动数据算，方案列在越南旅游 eSIM。