Reliefkarte von Vietnam aus Ton auf einem Holztisch

Eine Vietnam-Route, die der Karte standhält: 7, 10 und 14 Tage

Kurz gesagt

Vietnam ist lang: die Bahnstrecke misst 1.726 km und braucht rund 30 Stunden. In 7 Tagen nehmen Sie 2 Standorte, nicht 5. Zehn Tage bringen einen dritten. Vierzehn erlauben die Küste in Ruhe, und die Etappe Hue nach Da Nang, unter 3 Stunden, ist die, um die herum man plant.

Zuletzt geprüft:

VietSIM verkauft Prepaid-eSIMs für Vietnam. Der Ratgeber nennt unseren Shop, wo es passt; die Fakten stammen aus den Quellen am Ende.

Was hineinpasst

Tage Sinnvolle Form
7 Zwei Standorte: eine Stadt und eine Küste, dazu ein Tagesausflug
10 Drei Standorte, oder zwei plus eine langsame Zugetappe
14 Norden, Mitte und Süden mit Zeit zum Stehenbleiben
21 Dasselbe, plus die Berge oder das Mekongdelta

Offenlegung: VietSIM verkauft vorausbezahlte eSIMs für Vietnam. Wir verkaufen keine Touren und bekommen von niemandem hier Provision.

Das Entfernungsproblem

Auf einem Telefonbildschirm wirkt Vietnam kompakt, und ist es nicht. Die Nord-Süd-Bahn misst 1.726 km, eine Fahrt von Ende zu Ende dauert etwa 30 Stunden. Diese eine Zahl beendet die meisten Routendiskussionen: Hanoi, Hue, Hoi An, Da Lat und das Mekongdelta sind in einer Woche nicht zu sehen, ohne die Woche im Sitzen zu verbringen.

Die Lösung ist nicht, schneller zu reisen. Sie ist, weniger zu reisen.

Sieben Tage

Zwei Standorte, und jeder muss sich lohnen.

  • Hanoi und der Norden. Die Altstadt, eine Nacht auf dem Wasser in der Ha-Long- oder Lan-Ha-Bucht, und ein Tag, der nur aus Essen besteht. Die Anfahrt steht in vom Flughafen Hanoi in die Altstadt.
  • Oder Da Nang und Hoi An. Strand, eine wirklich alte Altstadt und die Hai-Van-Küste vor der Tür.
  • Oder Ho-Chi-Minh-Stadt und das Delta. Eine Stadt ohne Pause und ein Delta, das es nie eilig hatte, mit dem kürzesten Flughafentransfer des Landes, beschrieben in Tan Son Nhat nach District 1.

Ein Inlandsflug zwischen zweien davon ist in Ordnung. Zwei Flüge in sieben Tagen ist ein Fehler, den man einmal macht.

Zehn Tage

Der dritte Standort kommt dazu, und die Zugetappe in die Mitte. Hue nach Da Nang dauert unter drei Stunden und führt durch drei Tunnel an der Flanke des Hai-Van-Passes, das Meer unten, die Schnellstraße weit oben. Bei Tageslicht buchen. Die ganze Strecke steht in der Reunification Express.

Vierzehn Tage

Jetzt öffnet sich das Land. Norden, Mitte und Süden mit zwei oder drei Nächten je Station, dazu einer der Orte, die einen Umweg brauchen: Sapa, Phong Nha, Da Lat, Ninh Binh oder Phu Quoc. Hier hört Nachtreisen auch auf, ein Opfer zu sein, weil ein verlorener Vormittag ein Vierzehntel der Reise kostet statt ein Siebtel. Wie das funktioniert, steht in Schlafbusse in Vietnam.

Die Jahreszeit wählt die Hälfte

Die Zentralküste ist von Januar bis August trocken und von September bis Dezember in ihrer Taifun- und Regenzeit. Der Norden ist von Dezember bis Februar kühl und trocken. Der Süden ist von Dezember bis April trocken.

Eine Oktoberroute rund um Bootsfahrten in Hoi An ist ein Streit mit dem Wetter, den das Wetter gewinnt. Das ganze Bild Monat für Monat, mit Auswahl, steht in wann nach Vietnam.

In dieser Reihenfolge buchen

  1. Hin- und Rückflug, am besten in eine Stadt hinein und aus einer anderen heraus, damit nichts doppelt gefahren wird.
  2. Die festen Punkte: eine Nacht auf dem Boot, eine gebuchte Tour, alles mit Datum.
  3. Die Zugetappe, denn die guten Plätze auf dem guten Abschnitt gehen zuerst.
  4. Alles andere, locker, wenn Sie da sind.

Die letzte Zeile funktioniert nur mit einem funktionierenden Telefon. Die Größe steht in wie viel mobile Daten für Vietnam, das Visum in das Vietnam-E-Visum, die Tarife im Vietnam eSIM Shop.

Fragen

Wie viele Orte passen in eine Woche?

Zwei Standorte, drei wenn einer davon ein Tagesausflug ist. Das Land misst 1.726 km von Ende zu Ende, und ein Inlandsflug kostet mit Flughäfen immer noch einen halben Tag. Eine Woche in Hanoi und Hoi An ist Urlaub. Dieselbe Woche über fünf Städte ist Pendeln.

Norden oder Süden, wenn nur eines geht?

Nehmen Sie das, was zu Ihren Daten passt. Die Zentralküste ist von Januar bis August trocken und von September bis Dezember nass, der Norden von Dezember bis Februar kühl und trocken und von Mai bis Oktober nass. Lassen Sie den Kalender die Landeshälfte wählen.

Fliegen oder Zug zwischen den Städten?

Lange Sprünge fliegen, die eine lohnende Etappe mit dem Zug. Hanoi nach Da Nang auf der Schiene ist fast ein ganzer Tag, Hue nach Da Nang dagegen unter drei Stunden durch die Hai-Van-Tunnel, und das ist die Strecke, an die man sich erinnert. Bei Tageslicht planen.

Spart ein Nachtbus einen Tag?

Er spart eine Hotelnacht und kostet den Vormittag. Vexere führt mehr als 2.000 Betreiber auf über 5.000 Strecken, die Option gibt es also immer. Auf einer Woche zählt dieser Vormittag mehr als das Geld, auf vierzehn Tagen meistens nicht.

Was wirft solche Pläne am häufigsten um?

Das Wetter in der Mitte zwischen September und Dezember, und Optimismus über Entfernungen überall sonst. Buchen Sie zuerst die festen Punkte, lassen Sie die Mitte offen und halten Sie eine Verbindung, damit eine abgesagte Bootsfahrt eine Umbuchung wird und kein verlorener Tag.

Quellen

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Vietnam Railways: offizielle Ticketseite
  3. Vexere: Busbetreiber und Strecken in Vietnam
  4. Wikipedia: Da Nang, Klima