Mapa en relieve de Vietnam modelado en arcilla sobre una mesa de madera

Un itinerario por Vietnam que aguanta el mapa: 7, 10 y 14 días

Respuesta breve

Vietnam es largo: la vía férrea mide 1.726 km y se recorre en unas 30 horas. En 7 días elige 2 bases, no 5. Diez días añaden una tercera. Catorce permiten la costa con calma, y el tramo en tren de Hue a Da Nang, menos de 3 horas, es el que merece organizar el viaje.

Última revisión:

VietSIM vende eSIM prepago para Vietnam. La guía menciona nuestra tienda cuando viene al caso; los datos proceden de las fuentes indicadas al final.

Lo que cabe

Días Forma sensata
7 Dos bases: una ciudad y una costa, con una excursión
10 Tres bases, o dos más un tramo lento en tren
14 Norte, centro y sur con tiempo para parar
21 Lo mismo, más la montaña o el Mekong

Aviso: VietSIM vende eSIM de prepago para Vietnam. No vendemos circuitos ni cobramos comisión de nadie citado aquí.

El problema de la distancia

En la pantalla del móvil Vietnam parece compacto, y no lo es. La línea norte a sur mide 1.726 km y recorrerla entera lleva unas 30 horas. Esa sola cifra zanja casi todas las discusiones de itinerario: no vas a ver Hanói, Hue, Hoi An, Da Lat y el Mekong en una semana sin pasar la semana sentado.

La solución no es moverse más rápido. Es moverse menos.

Siete días

Elige dos bases y que cada una se gane su sitio.

  • Hanói y el norte. El Barrio Antiguo, una noche en el agua en Ha Long o Lan Ha, y un día dedicado solo a comer. La llegada está en del aeropuerto de Hanói al Barrio Antiguo.
  • O Da Nang y Hoi An. Playa, un casco antiguo que lo es de verdad y la costa de Hai Van al lado.
  • O Ciudad Ho Chi Minh y el Mekong. Una ciudad que no para y un delta que nunca tuvo prisa, con el traslado de aeropuerto más corto del país, en de Tan Son Nhat al Distrito 1.

Un vuelo interno entre dos de esas opciones está bien. Dos vuelos en siete días es un error que se comete una vez.

Diez días

Añade la tercera base y pon el tramo de tren en medio. Hue a Da Nang lleva menos de tres horas y atraviesa tres túneles en la ladera del paso de Hai Van, con el mar abajo y la carretera muy arriba. Resérvalo de día. La línea entera está en el Reunification Express.

Catorce días

Ahora el país se abre. Norte, centro y sur con dos o tres noches en cada uno, más uno de los sitios que exigen desvío: Sapa, Phong Nha, Da Lat, Ninh Binh o Phu Quoc. Aquí también deja de doler viajar de noche, porque perder una mañana en un bus cama cuesta un catorceavo del viaje y no un séptimo. Cómo funcionan está en autobuses cama en Vietnam.

Que la estación elija la mitad

La costa central está seca de enero a agosto y en temporada de lluvias y tifones de septiembre a diciembre. El norte está fresco y seco de diciembre a febrero. El sur está seco de diciembre a abril.

Un itinerario de octubre montado sobre paseos en barco por Hoi An es una discusión con el tiempo que gana el tiempo. El cuadro mes a mes, con selector, está en cuándo ir a Vietnam.

Reserva en este orden

  1. Vuelos de ida y vuelta, a ser posible entrando por una ciudad y saliendo por otra para no repetir camino.
  2. Los puntos fijos: una noche en barco, una excursión contratada, todo lo que tenga fecha.
  3. El tramo de tren, porque las plazas buenas del tramo bueno vuelan primero.
  4. Todo lo demás, suelto, cuando ya estés allí.

Esa última línea solo funciona si el teléfono funciona. El cálculo está en cuántos datos móviles para Vietnam, el visado en el visado electrónico de Vietnam y los planes en la tienda de eSIM para Vietnam.

Preguntas

¿Cuántos sitios caben en una semana?

Dos bases, tres si una es una excursión de un día. El país mide 1.726 km de punta a punta y un vuelo interno sigue costando medio día si sumas los aeropuertos. Una semana en Hanói y Hoi An es un viaje. Esa misma semana repartida en cinco ciudades es un trayecto.

¿Norte o sur, si solo hay uno?

El que encaje con tus fechas. La costa central está seca de enero a agosto y lluviosa de septiembre a diciembre, mientras el norte está fresco y seco de diciembre a febrero y lluvioso de mayo a octubre. Deja que el calendario elija la mitad del país en vez de discutir con él.

¿Avión o tren entre ciudades?

Vuela los saltos largos y toma el tren en el tramo que lo merece. Hanói a Da Nang en tren es casi un día entero, mientras que Hue a Da Nang son menos de tres horas por los túneles de Hai Van, y ese es el tramo que la gente recuerda. Planifícalo de día.

¿Un bus nocturno ahorra un día?

Ahorra una noche de hotel y te cuesta la mañana. Vexere lista más de 2.000 operadores en más de 5.000 rutas, así que la opción siempre está. En un viaje de siete días esa mañana vale más que el dinero; en uno de catorce, normalmente no.

¿Qué arruina más estos planes?

El tiempo en el centro entre septiembre y diciembre, y el optimismo con las distancias en todo lo demás. Reserva primero los puntos fijos, deja suelto el medio y mantén conexión para que un barco cancelado sea un cambio de reserva y no un día perdido.

Fuentes

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Ferrocarriles de Vietnam: web oficial de billetes
  3. Vexere: operadores y rutas de autobús en Vietnam
  4. Wikipedia: Da Nang, clima