Tren de pasajeros en la vía costera de Hai Van sobre el mar, maqueta de arcilla

El Reunification Express: el tren de norte a sur de Vietnam

Respuesta breve

La línea norte a sur recorre 1.726 km entre Hanói y Saigón, y hacerla entera lleva unas 30 horas. El nombre Reunification Express es informal: ningún tren lo lleva oficialmente. Las literas se reservan en la web del ferrocarril, y el tramo del paso de Hai Van es el motivo para no dormirse.

Última revisión:

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La línea en cifras

Dato
Longitud Hanói a Saigón 1.726 km
Trayecto completo Unas 30 horas
Ancho de vía 1.000 mm, vía métrica
Estaciones en la línea 191 de las 278 del país, en 2005
Túneles de Hai Van km 761, km 766, km 772

Aviso: VietSIM vende eSIM de prepago para Vietnam. Nos da igual cómo viajes, solo nos importa si el teléfono funciona mientras lo haces.

Qué significa el nombre

A los trenes entre Hanói y Saigón se les llama Reunification Express, pero ninguno lleva ese nombre oficialmente. Los paneles muestran números, el billete muestra un número y el personal no reconocerá la frase en inglés. Es un nombre útil para contar un viaje e inútil ante una ventanilla.

Lo que describe sí es real: una sola línea de vía métrica de 1.726 km que recorre el país entero, con 191 de las 278 estaciones de Vietnam repartidas a lo largo.

Hacerla por tramos

Treinta horas seguidas es algo que algunos quieren poder decir que han hecho. La mayoría saca más partido partiendo la línea:

  • Hue a Da Nang. Menos de tres horas, y el tramo más vistoso de la red.
  • Da Nang a Nha Trang. Un nocturno que ahorra una noche de hotel.
  • Hanói a Lao Cai. Para Sapa, con vagones privados enganchados al tren.
  • Nha Trang a Saigón. Un tramo diurno por las llanuras agrícolas del sur.

Las clases, sin adornos

Un compartimento de cuatro literas blandas te da una puerta que cierra, una mesita bajo la ventana y una cama. Los de seis cuestan menos y se nota, con poca altura arriba. Los asientos blandos valen de día y cansan al anochecer. Lleva una capa de ropa: el aire acondicionado del coche cama no es suave.

Un compartimento de coche cama de cuatro literas con una mesita bajo la ventana y un termo encima
Cuatro literas, una puerta que cierra y una mesa bajo la ventana.

Reservar

Ferrocarriles de Vietnam vende en línea en su web, que también trae horarios y tarifas. Si la pasarela rechaza tu tarjeta, Baolau cubre los mismos trayectos y acepta Visa, MasterCard, American Express, JCB y UnionPay, además de Google Pay, Apple Pay y Alipay.

Donde no hay raíles, va el autobús. Sapa, Da Lat, Mui Ne y Phong Nha son territorio de autocar, y el coche cama está en autobuses cama en Vietnam.

El tramo de Hai Van

Entre Hue y Da Nang la línea sube por la ladera del paso de Hai Van y cruza tres túneles, en los km 761, 766 y 772. Entre ellos la vía cuelga sobre el mar con la carretera muy arriba. Haz ese tramo de día, siéntate del lado del mar y guarda el teléfono una hora.

La cobertura a lo largo del corredor da para trabajar, con huecos en los túneles y las trincheras. Si piensas hacer algo en línea a bordo, dimensiona el plan en cuántos datos móviles para Vietnam y cómpralo en la tienda de eSIM para Vietnam.

Preguntas

¿Existe un tren que se llame Reunification Express?

No. El nombre se usa para los servicios de la línea norte a sur, pero ningún tren lo lleva oficialmente. Los horarios indican números, el billete indica un número y el personal no reconocerá la expresión en inglés. Es un nombre útil para un viaje e inútil en una taquilla.

¿Cuánto dura la línea completa?

Unas 30 horas de un extremo a otro, sobre 1.726 km de vía métrica. Casi nadie la hace de una sentada. Lo habitual es partirla en tramos, y Hue a Da Nang y Da Nang a Nha Trang son los dos que caben incluso en un viaje corto.

¿Qué litera reservo?

El compartimento de cuatro literas blandas es lo que quiere la mayoría: una puerta, una mesita y camas en lugar de asientos reclinables. Los de seis cuestan menos y se notan más estrechos. Los asientos sirven para un tramo diurno y se hacen duros de noche.

¿Dónde compro el billete?

Ferrocarriles de Vietnam vende en línea en su propia web, con horarios y tarifas en el mismo sitio. Baolau es el recurso cuando rechazan una tarjeta extranjera, porque acepta Visa, MasterCard, American Express, JCB y UnionPay junto a Google Pay, Apple Pay y Alipay.

¿Merece la pena planificar el tramo de costa?

El tramo de Hai Van entre Hue y Da Nang es la razón por la que mucha gente coge el tren. La línea atraviesa tres túneles en esa montaña y entre ellos la vía va sobre el agua con la carretera muy por encima. Reserva ese tramo de día o te lo perderás durmiendo.

Fuentes

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Ferrocarriles de Vietnam: web oficial de billetes
  3. Baolau: trenes, autobuses, ferris y vuelos
  4. Vexere: operadores y rutas de autobús en Vietnam