Tuyến đường qua các con số
| Số liệu | |
|---|---|
| Chiều dài Hà Nội đi Sài Gòn | 1.726 km |
| Đi trọn tuyến | Khoảng 30 giờ |
| Khổ đường | 1.000 mm, khổ một mét |
| Ga trên tuyến | 191 trong 278 ga cả nước, số liệu 2005 |
| Hầm Hải Vân | km 761, km 766, km 772 |
Công bố: VietSIM bán eSIM trả trước cho Việt Nam. Chúng tôi không quan tâm bạn đi bằng gì, chỉ quan tâm điện thoại của bạn có sóng trên đường.
Cái tên nghĩa là gì
Các chuyến tàu giữa Hà Nội và Sài Gòn vẫn được gọi là tàu Thống Nhất, nhưng không đoàn tàu nào mang tên đó chính thức. Bảng giờ ghi số hiệu, vé ghi số hiệu, và nhân viên nhà ga sẽ không nhận ra cụm tiếng Anh tương ứng. Đó là một cái tên hữu ích cho chuyến đi và vô dụng ở quầy vé.
Còn thứ nó mô tả thì có thật: một tuyến đường khổ một mét dài 1.726 km chạy suốt chiều dài đất nước, với 191 trong tổng số 278 nhà ga nằm dọc theo.
Đi theo từng chặng
Ba mươi giờ liền là thứ một số người muốn nói rằng mình đã làm. Phần lớn hành khách được nhiều hơn khi chia nhỏ tuyến:
- Huế đi Đà Nẵng. Chưa tới ba tiếng, và là đoạn đẹp nhất mạng lưới.
- Đà Nẵng đi Nha Trang. Chuyến đêm thay cho một đêm khách sạn.
- Hà Nội đi Lào Cai. Để lên Sa Pa, với toa tư nhân nối vào đoàn tàu.
- Nha Trang đi Sài Gòn. Chặng ban ngày qua đồng bằng phương Nam.
Nói thẳng về các hạng
Khoang bốn giường mềm cho bạn một cánh cửa đóng được, chiếc bàn nhỏ dưới cửa sổ và một chiếc giường. Khoang sáu giường rẻ hơn và cảm nhận rõ điều đó, giường tầng trên thiếu khoảng đầu. Ghế mềm ổn cho ban ngày và mệt sau khi trời tối. Nhớ mang thêm áo: điều hòa trong toa giường không dịu dàng.
Đặt vé
Đường sắt Việt Nam bán trực tuyến trên trang của mình, nơi cũng có giờ tàu và giá vé. Nếu trang thanh toán từ chối thẻ của bạn, Baolau phục vụ cùng những chặng đó và nhận Visa, MasterCard, American Express, JCB và UnionPay, cùng Google Pay, Apple Pay và Alipay.
Nơi nào đường ray không tới thì xe khách tới. Sa Pa, Đà Lạt, Mũi Né và Phong Nha đều là đất của xe khách, và loại xe giường nằm nằm trong bài xe khách giường nằm.
Khúc Hải Vân
Giữa Huế và Đà Nẵng, tuyến đường leo lên sườn đèo Hải Vân và xuyên qua ba hầm ở km 761, 766 và 772. Giữa các hầm, đường ray treo trên mặt biển còn quốc lộ nằm tít trên cao. Hãy đi chặng đó vào ban ngày, ngồi phía biển, và cất điện thoại đi một tiếng.
Sóng di động dọc hành lang này đủ để làm việc, chỉ mất trong hầm và những đoạn xẻ sâu. Nếu định làm gì đó trực tuyến trên tàu, hãy ước lượng trong cần bao nhiêu dung lượng và mua ở eSIM du lịch Việt Nam.