数字
| 越南 | |
|---|---|
| 电压 | 220V，列为 220/380V |
| 频率 | 50Hz |
| 插座型式 | C 型与 F 型 |
| C 型 | Europlug，两支圆脚，不接地 |
| F 型 | Schuko，两支圆脚加接地夹 |
要的是转换插头，不是变压器
这个分别能省下金钱和担心。转换插头改变插脚形状，变压器改变电压。越南的 220V 和欧洲、亚洲、非洲大部分地区同一个级距，和北美的 120V 不同。
把充电器翻过来。如果小字写着 100 到 240V、50 到 60Hz，那它内部已经自己完成转换，你需要的只是正确的形状。现在的手机、笔记本电脑、平板和相机充电器几乎全都如此。
如果某样东西只写 120V，就留在家里。吹风机和离子夹是常见的嫌犯，而旅馆通常会有。
你会遇到的插座
越南列的是 C 型与 F 型：欧洲大陆常见的两支圆脚。万能旅行转换插头可以应付，标准欧规插头也可以。
实务上的建议是带一个有多个 USB 孔的转换插头，而不是带好几个转换插头。旅馆房间的插座很少够用，而且有的多半藏在床后面。
充电宝，以及真正重要的那条规定
IATA 说得直接：所有锂电池供电的设备与备用电池，只能放在随身行李。也就是说，充电宝永远不会进货舱，任何航空公司都一样。
- 100 瓦时以内，机舱内一般可接受。
- 100 到 160 瓦时，可能需要航空公司同意。
- 超过 160 瓦时，通常会被拒绝。
把接点遮好或放回收纳袋，避免和钥匙、硬币短路。
为什么这件事比听起来重要
在越南，一部手机同时做好几件事：地图、打车、翻译、旅馆消息，还有拍照。这对电池是很吃重的一天，开热点更吃重，而 Apple 自己在热点说明里提到支持情况依运营商和机型而异，讲的也是这件事。
晚上十点没电，不是不方便，而是没有车也没有地址。打车 App 怎么运作写在在越南用 Grab，需要多少数据写在在越南需要多少移动数据，方案在越南旅游 eSIM。
我们不卖转换插头，而一篇想卖转换插头的插座文章不值得读。