กระเป๋าเดินทางที่จัดเสื้อกันฝน หมวก ปลั๊กแปลง และกล่องปฐมพยาบาล โมเดลดินปั้น

ปลั๊กและไฟฟ้าในเวียดนาม: 220 โวลต์ ปลั๊กแบบ C และ F และที่ชาร์จของคุณ

คำตอบสั้น ๆ

เวียดนามใช้ไฟ 220 โวลต์ที่ 50 เฮิรตซ์ พร้อมเต้ารับแบบ C และแบบ F ซึ่งเป็นปลั๊กกลมสองขาแบบยุโรป ที่ชาร์จมือถือและแล็ปท็อปส่วนใหญ่รองรับ 100 ถึง 240 โวลต์ อะแดปเตอร์จึงพอและไม่ต้องใช้หม้อแปลง ส่วนพาวเวอร์แบงก์ต้องถือขึ้นเครื่อง โดย IATA จำกัดไว้ที่ 100 วัตต์ชั่วโมง

ตรวจสอบล่าสุด:

VietSIM ขาย eSIM เวียดนามแบบเติมเงิน คู่มือนี้กล่าวถึงร้านของเราเมื่อเกี่ยวข้อง ส่วนข้อมูลมาจากแหล่งที่ระบุไว้ท้ายหน้า

ตัวเลข

เวียดนาม
แรงดันไฟ 220 โวลต์ ระบุไว้ว่า 220/380 โวลต์
ความถี่ 50 เฮิรตซ์
ชนิดเต้ารับ C และ F
แบบ C ยูโรปลั๊ก สองขากลม ไม่มีสายดิน
แบบ F ชูโก สองขากลมพร้อมคลิปสายดิน

อะแดปเตอร์ ไม่ใช่หม้อแปลง

นี่คือความแตกต่างที่ช่วยประหยัดเงินและความกังวล อะแดปเตอร์ เปลี่ยนรูปทรงของขาปลั๊ก ส่วน หม้อแปลง เปลี่ยนแรงดันไฟ ไฟ 220 โวลต์ของเวียดนามอยู่ในช่วงเดียวกับยุโรป เอเชีย และแอฟริกาเป็นส่วนใหญ่ และต่างจาก 120 โวลต์ของอเมริกาเหนือ

พลิกที่ชาร์จของคุณดู ถ้าตัวหนังสือเล็ก ๆ ระบุ 100 ถึง 240 โวลต์ 50 ถึง 60 เฮิรตซ์ แปลว่าที่ชาร์จแปลงไฟให้ภายในตัวอยู่แล้ว และสิ่งที่คุณต้องการคือรูปทรงที่ถูกต้องเท่านั้น นั่นครอบคลุมที่ชาร์จมือถือ แล็ปท็อป แท็บเล็ต และกล้องรุ่นใหม่แทบทุกตัว

ถ้าอะไรระบุว่า 120 โวลต์อย่างเดียว ทิ้งไว้ที่บ้าน ไดร์เป่าผมและที่หนีบผมคือตัวปัญหาตามปกติ และโรงแรมมักมีให้อยู่แล้ว

เต้ารับที่คุณจะเจอ

เวียดนามถูกระบุไว้ว่าใช้แบบ C และแบบ F คือปลั๊กกลมสองขาที่คุ้นเคยกันทั่วยุโรปภาคพื้นทวีป อะแดปเตอร์เดินทางอเนกประสงค์รับมือได้ และปลั๊กยุโรปมาตรฐานก็เช่นกัน

เต้ารับติดผนังที่มีทั้งช่องกลมและช่องแบนอยู่ในหน้าเดียว มีปลั๊กกลมสองขาและอะแดปเตอร์เดินทางวางอยู่ด้านล่าง
เต้ารับส่วนใหญ่รับได้ทั้งสองรูปทรง ซึ่งเป็นเหตุผลที่อะแดปเตอร์ตัวเดียวมักพอ

คำแนะนำในทางปฏิบัติคือพกอะแดปเตอร์หนึ่งตัวที่มีช่อง USB หลายช่อง แทนที่จะพกอะแดปเตอร์หลายตัว ห้องพักโรงแรมมักมีเต้ารับไม่พอ และเต้ารับที่มีก็มักอยู่หลังเตียง

พาวเวอร์แบงก์ และกฎที่สำคัญ

IATA พูดเรื่องนี้ตรง ๆ ว่าอุปกรณ์ที่ใช้ลิเทียมและแบตเตอรี่สำรองทั้งหมดต้องถือขึ้นเครื่องเท่านั้น แปลว่าพาวเวอร์แบงก์ไม่เคยไปอยู่ในห้องเก็บสัมภาระ บนสายการบินใด ตลอดกาล

  • ไม่เกิน 100 วัตต์ชั่วโมง โดยทั่วไปนำขึ้นห้องโดยสารได้
  • 100 ถึง 160 วัตต์ชั่วโมง อาจได้รับอนุญาตเมื่อสายการบินอนุมัติ
  • เกิน 160 วัตต์ชั่วโมง มักถูกปฏิเสธ

ปิดขั้วไว้หรือเก็บพาวเวอร์แบงก์ไว้ในซอง เพื่อไม่ให้ลัดวงจรกับกุญแจหรือเหรียญ

ทำไมเรื่องนี้สำคัญกว่าที่ฟัง

มือถือในเวียดนามทำงานหลายอย่างพร้อมกัน ทั้งแผนที่ แอปเรียกรถ การแปล ข้อความจากโรงแรม และการถ่ายรูป นั่นเป็นวันที่หนักสำหรับแบตเตอรี่ และการแบ่งฮอตสปอตทำให้หนักขึ้นอีก ซึ่งเอกสารเรื่องฮอตสปอตของ Apple เองก็บอกเป็นนัยเมื่อระบุว่าการรองรับต่างกันไปตามผู้ให้บริการและรุ่นเครื่อง

มือถือที่แบตหมดตอนสี่ทุ่มไม่ใช่ความไม่สะดวก แต่คือการไม่มีรถและไม่มีที่อยู่ วิธีที่แอปเรียกรถทำงานอยู่ในGrab ในเวียดนาม ปริมาณเน็ตที่ทริปต้องใช้อยู่ในต้องใช้เน็ตมือถือเท่าไหร่ในเวียดนาม และแพ็กเกจอยู่ในร้าน eSIM เวียดนาม

เราไม่ได้ขายอะแดปเตอร์ และหน้าเรื่องปลั๊กที่พยายามจะขายมันก็ไม่คุ้มที่จะอ่าน

คำถาม

ต้องใช้หม้อแปลงไฟไหม

แทบแน่นอนว่าไม่ ดูตัวหนังสือเล็ก ๆ บนตัวที่ชาร์จเอง ถ้าระบุ 100 ถึง 240 โวลต์ อย่างที่ที่ชาร์จมือถือ แล็ปท็อป และกล้องเกือบทุกตัวเป็น มันรับไฟ 220 โวลต์ของเวียดนามได้โดยไม่ต้องมีตัวช่วย หม้อแปลงมีไว้สำหรับเครื่องใช้ที่รองรับแรงดันเดียว ซึ่งสำหรับนักเดินทางส่วนใหญ่หมายถึงเครื่องทำผมและไม่มีอะไรอื่น

ควรพกอะแดปเตอร์แบบไหน

แบบที่มีหัวกลมสองขา เพราะเวียดนามระบุแบบ C และแบบ F อะแดปเตอร์อเนกประสงค์ครอบคลุมได้ และปลั๊กยุโรปธรรมดาก็ใช้ได้ถ้าคุณมาจากยุโรปภาคพื้นทวีปส่วนใหญ่ สิ่งที่สำคัญกว่าคือมันมีช่อง USB กี่ช่อง เพราะนั่นคือสิ่งที่คุณจะได้ใช้จริง

ใส่พาวเวอร์แบงก์ในกระเป๋าโหลดได้ไหม

ไม่ได้ IATA ระบุชัดเจนว่าอุปกรณ์ที่ใช้ลิเทียมและแบตเตอรี่สำรองทั้งหมดต้องถือขึ้นเครื่องเท่านั้น โดยทั่วไปยอมรับได้ถึง 100 วัตต์ชั่วโมง ส่วน 100 ถึง 160 วัตต์ชั่วโมงอาจต้องได้รับอนุมัติจากสายการบิน และเกิน 160 วัตต์ชั่วโมงมักถูกปฏิเสธตรง ๆ

ควรใช้พาวเวอร์แบงก์ความจุเท่าไหร่

ใหญ่กว่าที่คุณคิด ถ้าคุณใช้มือถือทำแผนที่ เรียกรถ และถ่ายรูปทั้งวัน และใหญ่กว่านั้นมากถ้ามีใครมาต่อพ่วงด้วย Apple ระบุว่าการรองรับฮอตสปอตส่วนบุคคลขึ้นกับผู้ให้บริการและรุ่นเครื่อง แต่ต้นทุนด้านแบตเตอรี่ของการแบ่งเน็ตเหมือนกันทุกที่ ไม่มีอะไรทำให้มือถือหมดเร็วกว่านั้น

ถ้ามือถือดับจะเกิดอะไรขึ้น

คุณเสียทั้งรถ แผนที่ และที่อยู่ไปพร้อมกัน เพราะมันอยู่ในอุปกรณ์เดียวกันทั้งหมด แอปเรียกรถตั้งราคาก่อนกดจองแล้วส่งข้อความเรื่องจุดรับมาให้ ซึ่งต้องการมือถือที่ยังเปิดอยู่ พกสายชาร์จไปด้วย ไม่ใช่แค่พาวเวอร์แบงก์

แหล่งข้อมูล

  1. Wikipedia: Mains electricity by country
  2. IATA: การเดินทางอย่างปลอดภัยกับแบตเตอรี่ลิเทียม
  3. Apple Support: การตั้งค่าฮอตสปอตส่วนบุคคล
  4. Grab เวียดนาม: การจองรถในแอป