湾の中身
| 数値 | |
|---|---|
| 石灰岩の島 | およそ1,600 |
| 数えられた小島 | 約1,969 |
| 湾の面積 | 約1,553平方キロ |
| ユネスコ中核区域 | 334平方キロ、775の小島 |
| 登録 | 1994年、2000年と2023年に拡張 |
| 年代 | 石灰岩は5億年以上、塔は2千万年以上 |
開示: VietSIM はベトナム向けのプリペイド eSIM を販売しています。クルーズは扱っておらず、どの船からも手数料を受け取っていません。
風景ではなく塔状カルスト
この島々はフェンリン、つまり塔状カルストです。この語はどんな形容詞よりも多くを語ります。5億年以上かけてできた石灰岩が隆起して割れ、さらに2千万年のあいだ雨に溶かされ、最後に立ち残ったのが塔です。積み上がったものではなく、削り残されたものです。
だから側面が垂直で、あいだの水面が平らで、百メートル先でも十キロ先でも同じように見えます。
水域を選ぶ
中核区域は湾1,553平方キロのうちの334平方キロで、775の小島があります。そして船のほとんどもそこにいます。水を広く、エンジンを少なくする方法がふたつあります。
- ランハ湾とカットバ島。 南西にあり管轄はハイフォン。同じ塔と、ごく一部の交通量。
- バイトロン湾。 北東にあり、ほかに誰も写っていない写真の湾はここです。
どちらも同じように予約でき、地質を諦める必要はありません。
水の上の一泊
泊まる理由は豪華さではありません。日帰り船が去り、エンジンが止まり、数時間のあいだ湾が静かになる。その静けさは日帰りでは見られません。船団が来る前の甲板の朝が、記憶に残るものです。
泊まらない理由はどこでも同じで、船は出られない部屋だということです。行程に実際に何が含まれるか、船室がいくつあるかを読んでください。
行き方
多くの人はハノイから高速道路を使う陸路で、バスの予約サイトが厚く押さえている区間です。クアンニン省のヴァンドン空港も電子ビザで入国できるゲートの一覧にあり、日程が合えば省へ直接飛べます。
移動手段全般はベトナムの寝台バス、ハノイへの到着はハノイ空港から旧市街へ、ビザはベトナムの電子ビザにあります。
時期と電波
北部の型がそのまま当てはまります。12月から2月は涼しく乾き、5月から10月は雨。全国では年に6から8の台風または熱帯低気圧があり、そのために出航が取りやめになることもあります。月ごとの見取り図はベトナムはいつ行くかにあります。
水上の電波は岸に近ければ思ったより入り、沖に出ると弱くなります。出航が変わったときに効いてくる部分です。容量はベトナムでどれくらい通信するか、プランはベトナム旅行用eSIMにあります。