ジャングルの空き地にあるクチトンネルの入口、ふたが開いた粘土の模型

クチトンネル。121キロの地下網と、訪ねるということ

要点

クチトンネルはホーチミン市クチ県に広がる121キロの地下網で、1968年のテト攻勢における解放戦線の拠点でした。見学用の区間は広げられ、弱い照明が入れられています。仕掛け罠の展示と、作戦が練られた地下の会議室も残っています。

最終確認日:

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これは何か

数値
地下網の長さ 121キロ、約75マイル
場所 ホーチミン市クチ県
用途 解放戦線の作戦拠点
主要な出来事 テト攻勢、1968年
見学者向け 一部区間を拡張、弱い照明を設置
敷地内 仕掛け罠の展示、地下の会議室

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要点は規模

トンネルが一本あるだけなら珍しいもので終わります。121キロの地下網は別の話です。ひとつの地区の下に掘られた第二の集落で、部屋も台所も治療所も会議の場もあり、戦争のあいだ解放戦線の作戦拠点として機能し、1968年のテト攻勢もそこから計画されました。

その数字を先に知っておくと、訪問の意味が変わります。潜る場面は写真になる部分で、規模のほうが本題です。

実際に見るもの

見学者のために広げられ、弱い照明が入れられた区間があるため、歩くところは当時の寸法ではありません。敷地はそのことを明示し、元の断面を近くに展示しています。

再現された区間、使われた仕掛け罠の展示、作戦が練られた地下の会議室があります。敷地内には射撃場もあり、ほかの展示の隣にあることに落ち着かなさを覚える人もいます。行くかどうかは完全に任意です。

よい訪ね方

  • 早く着く。 暑さも団体も午前を通して増えます。
  • 膝をつける服装で。 足元は赤土です。
  • 潜るかどうかは事前に決める。 後ろに人が並んだ入口で決めないこと。
  • 時間を惜しまない。 ここは観光地である前に戦争の記憶の場所です。

行き方

クチはホーチミン市の一地区なので、これは市域内の移動です。配車アプリの車が簡単で、料金の仕組みはベトナムのGrabにあります。ツアーも路線バスもあり、座席を売るサイトはベトナムの寝台バスにまとめました。

そもそも市内へ入る方法はタンソンニャット空港から1区へ、南部の乾季が12月から4月であることはベトナムはいつ行くか、端末に必要な量はベトナムでどれくらい通信するか、プランはベトナム旅行用eSIMにあります。

よくある質問

どれくらいの規模ですか

121キロの地下網で、この数字があって初めて場所の意味が掴めます。一本のトンネルではなく、ひとつの地区の下にもう一層ある状態です。解放戦線の作戦拠点として機能し、1968年のテト攻勢もここから計画されました。

トンネルは当時のままの大きさですか

歩く区間は違います。見学者のために一部が広げられ、弱い照明が入れられています。元の寸法は敷地内の別の場所で示されており、その二つの差こそ注意して見る価値のある部分です。

閉所が苦手な場合は

潜る区間は飛ばしてかまいません。気に病む必要もありません。広げられた区間でも狭く、低く、暑いままで、出口は間隔をおいてありますがどこにでもあるわけではありません。地上部分と展示、地下の会議室だけでも歴史の大半は伝わります。

ほかに何がありますか

使われたさまざまな仕掛け罠の展示、再現された区間、そしてテト攻勢を含む作戦が練られた地下の会議室です。敷地内には射撃場もあり、ほかの部分と並んでいることに違和感を覚える来訪者もいます。

どう行きますか

別の町ではなくホーチミン市の一地区なので、午前のうちに陸路で着きます。配車アプリの車でも、ツアーバスでも、路線バスでも行けます。早い時間に出れば、暑さと大型バスの両方を避けられます。

出典

  1. Wikipedia: Củ Chi tunnels
  2. Wikipedia: Ho Chi Minh City
  3. Grab ベトナム: アプリで車を呼ぶ
  4. Vexere: ベトナムのバス事業者と路線