Las cifras
| Vietnam | |
|---|---|
| Voltaje | 220 V, listado como 220/380 V |
| Frecuencia | 50 Hz |
| Tipos de enchufe | C y F |
| Tipo C | Europlug, dos clavijas redondas, sin toma de tierra |
| Tipo F | Schuko, dos clavijas redondas con contactos de tierra |
Aviso: VietSIM vende eSIM de prepago para Vietnam. No vendemos adaptadores, y una página sobre enchufes que lo intente no merece leerse.
Adaptador, no transformador
Esta distinción ahorra dinero y disgustos. Un adaptador cambia la forma de las clavijas. Un transformador cambia el voltaje. Los 220 V de Vietnam están en el mismo rango que casi toda Europa, Asia y África, y son distintos de los 120 V de Norteamérica.
Dale la vuelta al cargador. Si la letra pequeña dice 100 a 240 V, 50 a 60 Hz, el propio cargador hace la conversión por dentro y solo necesitas la forma correcta. Eso incluye prácticamente cualquier cargador moderno de móvil, portátil, tableta o cámara.
Si algo pone solo 120 V, déjalo en casa. Secadores y planchas de pelo son los sospechosos habituales, y los hoteles suelen tener uno.
El enchufe que te vas a encontrar
Vietnam figura con tipo C y tipo F: las formas redondas de dos clavijas conocidas en la Europa continental. Un adaptador universal de viaje las cubre y un enchufe europeo estándar también.
El consejo práctico es llevar un adaptador con varios puertos USB en vez de varios adaptadores. Las habitaciones rara vez tienen enchufes suficientes, y los que hay suelen estar detrás de la cama.
Baterías externas y la regla que importa
IATA lo dice sin rodeos: todos los dispositivos con litio y las baterías de repuesto solo pueden llevarse en el equipaje de mano. Es decir, una batería externa nunca va en bodega, en ninguna aerolínea.
- Hasta 100 Wh, aceptada en cabina por lo general.
- De 100 a 160 Wh, puede permitirse con autorización de la aerolínea.
- Por encima de 160 Wh, se suele rechazar.
Tapa los contactos o guárdala en su funda para que no haga cortocircuito con llaves o monedas.
Por qué esto importa más de lo que parece
En Vietnam el móvil hace varias cosas a la vez: mapas, app de transporte, traducción, mensajes del hotel y fotos. Es un día duro para una batería, y compartir la conexión lo endurece más, algo que la propia documentación de Apple insinúa al señalar que depende del operador y del modelo.
Un móvil apagado a las diez de la noche no es una molestia: es quedarte sin coche y sin dirección. Cómo funcionan las apps está en Grab en Vietnam, cuántos datos hacen falta en cuántos datos móviles para Vietnam y los planes en la tienda de eSIM para Vietnam.