ຖະໜົນລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ມີລາງລົດໄຟລະຫວ່າງເຮືອນ ແລະ ຕັ່ງຮ້ານກາເຟ ຮູບປັ້ນດິນ

ຖະໜົນລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ: ທາງລົດໄຟທີ່ຍັງໃຊ້ງານຍາວ 850 ແມັດ

ຄຳຕອບສັ້ນ

ຖະໜົນລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍເປັນລາງດ່ຽວຍາວ 0.85 ກມ ຜ່ານເຂດເມືອງເກົ່າ ຕາມຖະໜົນ Dien Bien Phu ແລະ Phung Hung ສ້າງໂດຍຝຣັ່ງໃນປີ 1902. ມີລົດໄຟປະມານເຈັດຂະບວນຜ່ານລະຫວ່າງ 7 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງແລງ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ປິດມັນໃນເດືອນຕຸລາ 2019 ແລະ ເປີດຄືນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຕົ້ນປີ 2023.

ກວດສອບລ່າສຸດ:

VietSIM ຂາຍ eSIM ຫວຽດນາມແບບເຕີມເງິນ. ຄູ່ມືນີ້ກ່າວເຖິງຮ້ານຂອງພວກເຮົາເມື່ອກ່ຽວຂ້ອງ ສ່ວນຂໍ້ມູນມາຈາກແຫຼ່ງທີ່ລະບຸໄວ້ທ້າຍໜ້າ

ຂໍ້ເທັດຈິງ

ຕົວເລກ
ຄວາມຍາວ 0.85 ກມ
ຢູ່ໃສ ເຂດເມືອງເກົ່າ ຕາມຖະໜົນ Dien Bien Phu ແລະ Phung Hung
ເສັ້ນທາງ ລາງດ່ຽວອອກຈາກສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍໄປທາງເໜືອ
ລົດໄຟ ປະມານເຈັດຂະບວນລະຫວ່າງ 7 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງແລງ
ສ້າງທາງລົດໄຟ 1902 ໂດຍຝຣັ່ງ
ທີ່ພັກ ທີ່ພັກລວມຂອງພະນັກງານລົດໄຟຕັ້ງແຕ່ 1956
ປິດ ຕຸລາ 2019 ຫຼັງການປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 6 ຕຸລາ 2019
ເປີດຄືນ ຕົ້ນປີ 2023

ເຮືອນມາຫາທາງລົດໄຟ

ຝຣັ່ງສ້າງເສັ້ນທາງນີ້ໃນປີ 1902. ຕັ້ງແຕ່ປີ 1956 ທີ່ພັກລວມສຳລັບພະນັກງານລົດໄຟ ແລະ ຄອບຄົວຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມັນ ແລະ ຄອບຄົວກໍ່ອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນມາຕັ້ງແຕ່ນັ້ນ.

ລຳດັບນັ້ນສຳຄັນ. ນີ້ບໍ່ແມ່ນຖະໜົນທີ່ທາງລົດໄຟຖືກຕັດຜ່ານພາຍຫຼັງ. ມັນເປັນທາງລົດໄຟທີ່ຊຸມຊົນເຕີບໂຕຕິດກັບ ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງຝາເຮືອນ ແລະ ລົດໄຟທີ່ແລ່ນວັດເປັນກ້າວ ແທນທີ່ຈະເປັນແມັດ ແລະ ເປັນຫຍັງຄົນທີ່ອາໄສຢູ່ທີ່ນັ້ນຖືຕາຕະລາງລົດໄຟເປັນຂໍ້ມູນປະຈຳວັນໃນເຮືອນ.

ເສັ້ນທາງເອງເປັນລາງດ່ຽວທີ່ແລ່ນອອກຈາກສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍໄປທາງເໜືອ. ມັນບໍ່ແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກເໜືອໃຕ້ ເຊິ່ງເປັນສິ່ງທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວສ່ວນຫຼາຍຄິດວ່າກຳລັງເບິ່ງຢູ່. ລົດໄຟປະມານເຈັດຂະບວນໃຊ້ມັນລະຫວ່າງ 7 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງແລງ.

ການປິດ ແລະ ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແປງ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ປິດຖະໜົນໃນເດືອນຕຸລາ 2019 ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼັງຈາກລົດໄຟຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 6 ຕຸລາ 2019 ເພາະຝູງຊົນເທິງລາງເຮັດໃຫ້ຜ່ານບໍ່ປອດໄພ. ມັນເປີດຄືນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຕົ້ນປີ 2023.

ສິ່ງທີ່ປ່ຽນແມ່ນການຈັດການ ບໍ່ແມ່ນຄວາມສ່ຽງ. ຮ້ານກາເຟໃຫ້ລູກຄ້ານັ່ງຫ່າງຈາກລາງ ແລະ ຍ້າຍພວກເຂົາເມື່ອລົດໄຟຈະມາ ພະນັກງານເບິ່ງເວລາ ແລະ ຄາດວ່າທ່ານຈະນັ່ງບ່ອນທີ່ຖືກໃຫ້. ມີເຫດການເກືອບເກີດອຸບັດຕິເຫດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ລວມທັງການຢຸດສຸກເສີນຫ່າງພຽງບໍ່ເທົ່າໃດແມັດຈາກຜູ້ຍິງທີ່ຖ່າຍຮູບລົດໄຟ ແລະ ວິດີໂອວັນທີ 18 ມິຖຸນາ 2024 ທີ່ສະແດງຄົນຍ່າງຂຶ້ນລາງເພື່ອຖ່າຍຮູບ.

ສະບັບທີ່ຊື່ສັດຂອງໜ້ານີ້ສັ້ນ: ມັນເປັນທາງລົດໄຟທີ່ຍັງໃຊ້ງານຜ່ານຖະໜົນທີ່ຢູ່ອາໄສ. ທຸກກົດຢູ່ນີ້ແມ່ນກົດທີ່ທ່ານປະຕິບັດຢູ່ແລ້ວທີ່ຈຸດຕັດທາງລົດໄຟຢູ່ບ້ານ.

ໄປໃຫ້ດີ

  • ນັ່ງບ່ອນທີ່ຮ້ານກາເຟໃຫ້ ແລະ ຍ້າຍເມື່ອພວກເຂົາບອກ ໂດຍບໍ່ຕໍ່ລອງ.
  • ເກັບກະເປົາ ຂາຕັ້ງກ້ອງ ແລະ ຕີນໃຫ້ຫ່າງຈາກລາງ ລວມທັງລະຫວ່າງຂະບວນລົດໄຟ.
  • ຢ່າພາເດັກນ້ອຍໄປຂອບລາງ. ໄລຍະຫ່າງບໍ່ໃຫ້ອະໄພ.
  • ຈື່ວ່າມີຄົນອາໄສຢູ່ນີ້. ລະບຽງເໜືອທ່ານແມ່ນເຮືອນ ບໍ່ແມ່ນທິວທັດ.
  • ກວດເວລາຈາກຮ້ານກາເຟ ບໍ່ແມ່ນຈາກອິນເຕີເນັດ. ພະນັກງານຮູ້ຕາຕະລາງທີ່ໃຊ້ຈິງ.

ອ້ອມຂ້າງມັນ

ຖະໜົນຢູ່ໃນເຂດເມືອງເກົ່າ ດັ່ງນັ້ນມັນຈັບຄູ່ກັບທຸກຢ່າງອື່ນໃນ ຮ່າໂນ້ຍ ແທນທີ່ຈະຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງມັນເອງ. ການມາຈາກສະໜາມບິນມີຢູ່ໃນ ຈາກສະໜາມບິນຮ່າໂນ້ຍໄປເຂດເມືອງເກົ່າ.

ຖ້າທ່ານຕ້ອງການລົດໄຟແທ້ ເສັ້ນຫຼັກເໜືອໃຕ້ ແລະ ວິທີຈອງຢູ່ໃນ ລົດໄຟ Reunification Express. ພາບລວມຄວາມປອດໄພ ລວມທັງສິ່ງທີ່ຄຳແນະນຳເວົ້າກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນ ຢູ່ໃນ ຫວຽດນາມປອດໄພບໍ. ສຳລັບຕາຕະລາງເວລາ ແລະ ແຜນທີ່ໃນມື້ນັ້ນ ຂະໜາດຢູ່ໃນ ຕ້ອງການຂໍ້ມູນມືຖືເທົ່າໃດສຳລັບຫວຽດນາມ ພ້ອມແພັກເກັດໃນ ຮ້ານ eSIM ຫວຽດນາມ.

ພວກເຮົາບໍ່ຂາຍທົວ ແລະ ບໍ່ມີຄວາມສຳພັນກັບຮ້ານກາເຟໃດໃນຖະໜົນນີ້.

ຄຳຖາມ

ມັນຢູ່ໃສແທ້?

ຊ່ວງຍາວ 0.85 ກິໂລແມັດໃນເຂດເມືອງເກົ່າ ແລ່ນຕາມຖະໜົນ Dien Bien Phu ແລະ Phung Hung ກົງກັນຂ້າມກັບສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວແຍກຕ່າງຫາກທີ່ມີທີ່ຢູ່ ແຕ່ເປັນທາງລົດໄຟທີ່ຍັງໃຊ້ງານທີ່ມີເຮືອນສ້າງຢູ່ຕາມມັນ.

ທາງລົດໄຟຍັງໃຊ້ງານຢູ່ບໍ?

ແມ່ນ. ມັນເປັນເສັ້ນທາງລາງດ່ຽວທີ່ອອກຈາກສະຖານີລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍໄປທາງເໜືອ ບໍ່ແມ່ນເສັ້ນຫຼັກເໜືອໃຕ້ ແລະ ມີລົດໄຟປະມານເຈັດຂະບວນແລ່ນລະຫວ່າງ 7 ໂມງເຊົ້າ ຫາ 11 ໂມງແລງ. ລາງຍັງໃຊ້ງານຢູ່ ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທັງໝົດທີ່ຖະໜົນເປັນແບບທີ່ມັນເປັນ.

ມັນບໍ່ໄດ້ຖືກປິດແລ້ວບໍ?

ເຄີຍປິດ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ປິດມັນໃນເດືອນຕຸລາ 2019 ດ້ວຍເຫດຜົນດ້ານຄວາມປອດໄພ ຫຼັງຈາກລົດໄຟຕ້ອງປ່ຽນເສັ້ນທາງໃນວັນທີ 6 ຕຸລາ 2019 ເພາະຄົນແອອັດ. ມັນເປີດຄືນໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວໃນຕົ້ນປີ 2023 ແລະ ຮ້ານກາເຟດຽວນີ້ໃຫ້ຄົນນັ່ງຫ່າງຈາກລາງ ແທນທີ່ຈະນັ່ງເທິງມັນ.

ເປັນຫຍັງມັນຈຶ່ງຢູ່ທີ່ນັ້ນ?

ຝຣັ່ງສ້າງທາງລົດໄຟໃນປີ 1902 ແລະ ຕັ້ງແຕ່ປີ 1956 ທີ່ພັກລວມສຳລັບພະນັກງານລົດໄຟ ແລະ ຄອບຄົວຖືກສ້າງຂຶ້ນຕາມມັນ. ເຮືອນມາຫາລາງ ບໍ່ແມ່ນກົງກັນຂ້າມ ເຊິ່ງເປັນເຫດຜົນທີ່ຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງຝາ ແລະ ລາງເປັນແບບທີ່ມັນເປັນ.

ຂ້ອຍຄວນປະພຶດແນວໃດ?

ຢູ່ຫ່າງຈາກລາງ ນັ່ງບ່ອນທີ່ຮ້ານກາເຟໃຫ້ ແລະ ຍ້າຍເມື່ອພະນັກງານບອກ. ມີເຫດການເກືອບເກີດອຸບັດຕິເຫດຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກ ລວມທັງການຢຸດສຸກເສີນຫ່າງພຽງບໍ່ເທົ່າໃດແມັດຈາກຄົນທີ່ຖ່າຍຮູບລົດໄຟ ແລະ ວິດີໂອວັນທີ 18 ມິຖຸນາ 2024 ຂອງຜູ້ຍິງທີ່ຍ່າງຂຶ້ນລາງເພື່ອຖ່າຍຮູບ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ

  1. Wikipedia: Hanoi Train Street
  2. ລົດໄຟຫວຽດນາມ: ການຂາຍປີ້ທາງການ
  3. Wikipedia: Hanoi
  4. Smartraveller (ອົດສະຕຣາລີ): ຄຳແນະນຳການເດີນທາງຫວຽດນາມ