قطار ركاب على سكة هاي فان (Hải Vân) الساحلية فوق البحر، مجسّم طيني

قطار التوحيد السريع: رحلة على خط فيتنام من الشمال إلى الجنوب

إجابة مختصرة

يمتد خط الشمال والجنوب 1,726 كم بين هانوي وسايغون، والرحلة من طرف إلى طرف تستغرق نحو 30 ساعة. اسم قطار التوحيد السريع (Reunification Express) غير رسمي: لا يحمله أي قطار رسميًا. تُحجز الأسرّة عبر موقع السكك الحديدية نفسه، والمقطع فوق ممر هاي فان هو سبب البقاء مستيقظًا.

آخر تحقق:

يبيع VietSIM شرائح eSIM مدفوعة مسبقًا لفيتنام. يذكر هذا الدليل متجرنا حيثما كان ذلك مناسبًا؛ والمعلومات مأخوذة من المصادر المذكورة في النهاية.

الخط بالأرقام

الرقم
الطول، من هانوي إلى سايغون 1,726 كم
الرحلة من طرف إلى طرف نحو 30 ساعة
عرض السكة 1,000 مم، سكة مترية
المحطات على الخط 191 من محطات فيتنام البالغة 278، حتى 2005
أنفاق هاي فان الكيلومتر 761، الكيلومتر 766، الكيلومتر 772

ما يعنيه الاسم

تُعرف القطارات بين هانوي وسايغون على نطاق واسع باسم قطار التوحيد السريع، لكن لا يحمل أي قطار هذا الاسم رسميًا. لوحات المغادرة تُظهر أرقامًا، والتذكرة تُظهر رقمًا، والموظفون لن يتعرفوا على العبارة الإنجليزية. إنه اسم مفيد لوصف رحلة وعديم الفائدة عند شباك التذاكر.

لكن ما يصفه حقيقي تمامًا: خط واحد بسكة مترية طوله 1,726 كم، يمتد على طول البلاد كلها، وعليه 191 من محطات فيتنام البالغة 278.

ركوبه على مراحل

ثلاثون ساعة في جلسة واحدة أمر يريد بعض الناس أن يقولوا إنهم فعلوه. أما معظم المسافرين فيستفيدون أكثر من تقسيم الخط:

  • من هوي إلى دا نانغ. أقل من ثلاث ساعات، وهو من أجمل مقاطع الشبكة.
  • من دا نانغ إلى نها ترانغ. رحلة ليلية تغنيك عن ليلة في فندق.
  • من هانوي إلى لاو كاي (Lao Cai). للوصول إلى سابا، بعربات خاصة ملحقة بالخدمة.
  • من نها ترانغ إلى سايغون. رحلة نهارية عبر الأراضي الزراعية المنبسطة في الجنوب.

الدرجات، بصراحة

المقصورة ذات الأسرّة الأربعة الناعمة تمنحك بابًا يُغلق، وطاولة صغيرة تحت النافذة، وسريرًا. المقصورات ذات الأسرّة الستة تكلف أقل وتشعر بذلك، والأسرّة العلوية فيها ضيقة من جهة السقف. المقاعد الناعمة مناسبة لمرحلة نهارية ومتعبة بعد حلول الظلام. أحضر طبقة ملابس إضافية: التكييف في عربة النوم ليس لطيفًا.

مقصورة نوم ناعمة بأربعة أسرّة مع طاولة صغيرة تحت النافذة وعليها ترمس
أربعة أسرّة، وباب يُغلق، وطاولة تحت النافذة.

الحجز

تبيع السكك الحديدية الفيتنامية التذاكر عبر موقعها الخاص على الإنترنت، الذي يعرض أيضًا الجدول الزمني والأسعار. إن رفضت صفحة الدفع بطاقتك، فإن Baolau يغطي الرحلات نفسها ويقبل Visa وMasterCard وAmerican Express وJCB وUnionPay، إضافة إلى Google Pay وApple Pay وAlipay.

وحيث لا تصل السكك، تصل الحافلة. سابا ودا لات وموي ني وفونغ نها كلها مناطق حافلات، وحافلة النوم مشروحة في حافلات النوم في فيتنام.

مقطع هاي فان

بين هوي ودا نانغ يصعد الخط على سفح ممر هاي فان (Hai Van) ويعبر ثلاثة أنفاق، عند الكيلومترات 761 و766 و772. وبينها تتدلى السكة فوق البحر والطريق السريع عاليًا فوقها. اركب هذه المرحلة في النهار، واجلس على جهة البحر، وضع الهاتف جانبًا لمدة ساعة.

تغطية الجوال على طول هذا الممر كافية للعمل، مع انقطاعات في الأنفاق والشقوق الصخرية العميقة. إن كنت تخطط لفعل أي شيء عبر الإنترنت على متن القطار، فقدّر حجم الباقة في كم تحتاج من بيانات الجوال في فيتنام واشترها من متجر eSIM فيتنام.

لا تهمنا وسيلة سفرك، بل فقط أن يعمل هاتفك وأنت تسافر.

أسئلة

هل يوجد قطار اسمه فعلًا قطار التوحيد السريع؟

لا. يُستخدم الاسم لخدمات خط الشمال والجنوب، لكن لا يحمله أي قطار بعينه رسميًا. الجداول الزمنية تذكر أرقامًا بدلًا منه، وهذا ما ستُظهره التذكرة، وهو ما يربك من يبحثون عن رحلة مسماة على لوحة المغادرة.

كم يستغرق الخط كله؟

نحو 30 ساعة من طرف إلى آخر، على 1,726 كم من السكة المترية. معظم المسافرين لا يقطعونه دفعة واحدة. يُركب الخط عادةً على مراحل، ومرحلتا هوي إلى دا نانغ ودا نانغ إلى نها ترانغ هما اللتان تستحقان مكانهما في برنامج قصير.

أي سرير أحجز؟

المقصورة ذات الأسرّة الأربعة الناعمة هي ما يريده معظم الزوار: باب، وطاولة صغيرة، وأسرّة بدل مقعد قابل للإمالة. المقصورات ذات الأسرّة الستة أقل سعرًا وأضيق. المقاعد مناسبة لمرحلة نهارية مدتها بضع ساعات، وتصبح مرهقة طوال الليل.

من أين أشتري التذكرة؟

تبيع السكك الحديدية الفيتنامية تذاكرها عبر الإنترنت، مع الجداول الزمنية والأسعار في الموقع نفسه. وBaolau هو البديل حين تُرفض بطاقة أجنبية، لأنه يقبل Visa وMasterCard وAmerican Express وJCB وUnionPay إلى جانب Google Pay وApple Pay وAlipay.

هل يستحق المقطع الساحلي أن أخطط حوله؟

مقطع هاي فان بين هوي ودا نانغ هو سبب ركوب معظم الناس القطار أصلًا. يعبر الخط ثلاثة أنفاق في هذا المقطع الجبلي، وبينها تسير السكة بمحاذاة الماء والطريق البري عاليًا فوقها. احجز رحلة نهارية لهذه المرحلة وإلا فستنام وأنت تمر بها.

المصادر

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Vietnam Railways: official ticket site
  3. Baolau: trains, buses, ferries and flights
  4. Vexere: bus operators and routes in Vietnam