Trem de passageiros na ferrovia costeira de Hai Van, acima do mar, maquete de argila

O Reunification Express: viajando pela linha norte-sul do Vietnã

Resposta curta

A linha Norte-Sul percorre 1.726 km entre Hanói e Saigon, e a viagem de ponta a ponta leva cerca de 30 horas. O nome Reunification Express é informal: nenhum trem o leva oficialmente. Os leitos são reservados no site da própria ferrovia, e o trecho sobre o passo de Hai Van é o motivo para ficar acordado.

Última verificação:

A VietSIM vende eSIMs pré-pagos para o Vietnã. Este guia menciona a nossa loja quando é relevante; as informações vêm das fontes listadas no final.

A linha em números

Dado
Extensão, Hanói a Saigon 1.726 km
Viagem de ponta a ponta Cerca de 30 horas
Bitola 1.000 mm, bitola métrica
Estações na linha 191 das 278 do Vietnã, em 2005
Túneis de Hai Van km 761, km 766, km 772

O que o nome significa

Os trens entre Hanói e Saigon são muito chamados de Reunification Express, mas nenhum trem leva o nome oficialmente. Os painéis de partida mostram números, a passagem mostra um número, e os funcionários não vão reconhecer a expressão em inglês. É um nome útil para uma viagem e inútil num guichê.

O que ele descreve é bem real: uma única linha de bitola métrica, com 1.726 km, que percorre o país inteiro, com 191 das 278 estações do Vietnã ao longo dela.

Viajando em trechos

Trinta horas de uma vez só é algo que algumas pessoas querem ter feito. A maioria dos viajantes aproveita mais dividindo a linha:

  • Hue a Da Nang. Menos de três horas, e o trecho mais bonito da rede.
  • Da Nang a Nha Trang. Uma viagem noturna que substitui uma noite de hotel.
  • Hanói a Lao Cai. Para Sapa, com vagões privados engatados ao serviço.
  • Nha Trang a Saigon. Um percurso diurno pelas lavouras planas do sul.

As classes, com franqueza

Uma cabine macia de quatro leitos oferece uma porta que fecha, uma mesinha sob a janela e uma cama. As cabines de seis leitos custam menos e isso se sente, com pouco espaço acima dos leitos de cima. Os assentos macios servem bem para um trecho diurno e cansam depois que escurece. Leve um agasalho: o ar-condicionado de um vagão-leito não é suave.

Uma cabine macia de quatro leitos com uma mesinha sob a janela e uma garrafa térmica sobre ela
Quatro leitos, uma porta que fecha e uma mesa sob a janela.

Reservas

A Vietnam Railways vende pela internet no próprio site, que também traz horários e tarifas. Se a página de pagamento recusar o seu cartão, a Baolau cobre as mesmas viagens e aceita Visa, MasterCard, American Express, JCB e UnionPay, além de Google Pay, Apple Pay e Alipay.

Onde os trilhos não chegam, o ônibus chega. Sapa, Da Lat, Mui Ne e Phong Nha são território de ônibus, e o ônibus-leito está explicado em ônibus-leito no Vietnã.

O trecho de Hai Van

Entre Hue e Da Nang, a linha sobe pela encosta do passo de Hai Van e atravessa três túneis, nos km 761, 766 e 772. Entre eles, os trilhos ficam suspensos sobre o mar, com a rodovia lá no alto. Faça esse trecho de dia, sente do lado do mar e guarde o celular por uma hora.

A cobertura móvel ao longo do corredor é boa o bastante para trabalhar, com falhas nos túneis e nos cortes mais profundos. Se você pretende fazer algo online a bordo, calcule o plano em quantos dados móveis para o Vietnã e compre na loja de eSIM para o Vietnã.

Não temos interesse em como você viaja, só em saber se o seu celular funciona enquanto você viaja.

Perguntas

Existe mesmo um trem chamado Reunification Express?

Não. O nome é usado para os serviços da linha norte-sul, mas nenhum trem específico o leva oficialmente. Os horários trazem números, e é isso que aparece na passagem, o que confunde quem procura um nome no painel de partidas.

Quanto tempo leva a linha inteira?

Cerca de 30 horas de uma ponta à outra, por 1.726 km de trilhos de bitola métrica. A maioria dos viajantes nunca faz tudo de uma vez. A linha costuma ser percorrida em trechos, e Hue a Da Nang e Da Nang a Nha Trang são os dois que merecem lugar num roteiro curto.

Qual leito devo reservar?

Uma cabine macia de quatro leitos é o que a maioria dos visitantes quer: uma porta, uma mesinha e camas em vez de uma poltrona reclinável. As cabines de seis leitos são mais baratas e mais apertadas. Os assentos servem para um trecho diurno de poucas horas e ficam cansativos durante a noite.

Onde compro a passagem?

A Vietnam Railways vende as próprias passagens pela internet, com horários e tarifas no mesmo site. A Baolau é a alternativa quando um cartão estrangeiro é recusado, porque aceita Visa, MasterCard, American Express, JCB e UnionPay, além de Google Pay, Apple Pay e Alipay.

Vale a pena planejar a viagem em torno do trecho litorâneo?

O trecho de Hai Van, entre Hue e Da Nang, é o motivo pelo qual a maioria das pessoas pega o trem. A linha passa por três túneis nesse trecho de montanha, e entre eles os trilhos correm junto à água, com a estrada lá no alto. Reserve uma partida diurna para esse trecho ou você vai passar dormindo.

Fontes

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Vietnam Railways: official ticket site
  3. Baolau: trains, buses, ferries and flights
  4. Vexere: bus operators and routes in Vietnam