La ligne en chiffres
| Chiffre | |
|---|---|
| Longueur, Hanoï à Saigon | 1 726 km |
| Trajet complet | Environ 30 heures |
| Écartement | 1 000 mm, voie métrique |
| Gares sur la ligne | 191 des 278 du Vietnam, en 2005 |
| Tunnels de Hai Van | km 761, km 766, km 772 |
Ce que signifie le nom
Les trains entre Hanoï et Saigon sont largement appelés Réunification Express, mais aucun train ne porte ce nom officiellement. Les tableaux de départ affichent des numéros, un billet affiche un numéro, et le personnel ne reconnaîtra pas l’expression anglaise. C’est un nom utile pour un voyage et inutile à un guichet.
Ce qu’il décrit est bien réel : une seule ligne à voie métrique, longue de 1 726 km, parcourant tout le pays, avec 191 des 278 gares vietnamiennes échelonnées dessus.
La parcourir par tronçons
Trente heures d’affilée, c’est une chose que certains veulent avoir faite. La plupart des voyageurs tirent davantage d’un découpage :
- Hue à Da Nang. Moins de trois heures, et le plus beau tronçon du réseau.
- Da Nang à Nha Trang. Une nuit qui remplace une nuit d’hôtel.
- Hanoï à Lao Cai. Pour Sapa, avec des voitures privées attelées au service.
- Nha Trang à Saigon. Un trajet de jour à travers les terres agricoles plates du sud.
Les classes, honnêtement
Un compartiment à quatre couchettes molles vous donne une porte qui se ferme, une petite table sous la fenêtre et un lit. Les compartiments à six coûtent moins et cela se sent, les couchettes hautes manquant de hauteur. Les sièges mous conviennent en journée et fatiguent après la nuit tombée. Prenez une couche de plus : la climatisation d’une voiture-couchettes n’est pas douce.
Réserver
Les chemins de fer du Vietnam vendent en ligne sur leur propre site, qui porte aussi les horaires et les tarifs. Si la page de paiement refuse votre carte, Baolau couvre les mêmes trajets et accepte Visa, MasterCard, American Express, JCB et UnionPay, plus Google Pay, Apple Pay et Alipay.
Là où le rail ne va pas, le bus va. Sapa, Da Lat, Mui Ne et Phong Nha sont tous en pays de bus, et l’autocar-couchettes est couvert dans les bus-couchettes au Vietnam.
Le tronçon de Hai Van
Entre Hue et Da Nang la voie grimpe sur le flanc du col de Hai Van et traverse trois tunnels, aux km 761, 766 et 772. Entre eux la voie surplombe la mer avec la route loin au-dessus. Prenez ce tronçon de jour, asseyez-vous côté mer, et rangez le téléphone pendant une heure.
La couverture mobile le long du corridor suffit pour travailler, avec des trous dans les tunnels et les tranchées profondes. Si vous comptez faire quoi que ce soit en ligne à bord, calibrez le forfait dans combien de données mobiles pour le Vietnam et achetez-le dans la boutique eSIM Vietnam.
La façon dont vous voyagez ne nous intéresse pas, seulement le fait que votre téléphone marche pendant ce temps.