Kereta api penumpang di landasan pantai Hai Van di atas laut, model tanah liat

Ekspres Penyatuan Semula: menaiki landasan utara ke selatan Vietnam

Jawapan ringkas

Landasan Utara ke Selatan berjalan 1,726 km antara Hanoi dan Saigon, dan perjalanan hujung ke hujung mengambil masa kira-kira 30 jam. Nama Ekspres Penyatuan Semula tidak rasmi: tiada kereta api membawanya secara rasmi. Katil ditempah di laman rasmi keretapi, dan laluan melintasi Hai Van ialah sebabnya anda patut duduk tegak.

Disemak kali terakhir:

VietSIM menjual eSIM Vietnam prabayar. Panduan ini menyebut kedai kami apabila ia berkaitan; faktanya datang daripada sumber yang disenaraikan di hujung.

Landasan dalam angka

Angka
Panjang, Hanoi ke Saigon 1,726 km
Perjalanan hujung ke hujung Kira-kira 30 jam
Tolok landasan 1,000 mm, tolok meter
Stesen di landasan 191 daripada 278 stesen Vietnam, setakat 2005
Terowong Hai Van km 761, km 766, km 772

Apa maksud namanya

Kereta api antara Hanoi dan Saigon secara meluas dipanggil Ekspres Penyatuan Semula, tetapi tiada kereta api membawa nama itu secara rasmi. Papan perlepasan menunjukkan nombor, tiket menunjukkan nombor, dan kakitangan tidak akan mengenali frasa Inggeris itu. Ia nama yang berguna untuk sebuah perjalanan dan tidak berguna di kaunter tiket.

Apa yang ia gambarkan cukup nyata: satu landasan tolok meter, sepanjang 1,726 km, berjalan sepanjang negara, dengan 191 daripada 278 stesen Vietnam terentang di sepanjangnya.

Menaikinya mengikut bahagian

Tiga puluh jam sekali duduk ialah perkara yang sesetengah orang mahu kata sudah buat. Kebanyakan pengembara mendapat lebih banyak daripada memecahkan landasan itu:

  • Hue ke Da Nang. Kurang tiga jam, dan bahagian paling menarik di rangkaian ini.
  • Da Nang ke Nha Trang. Perjalanan malam yang menggantikan satu malam hotel.
  • Hanoi ke Lao Cai. Untuk Sapa, dikendalikan oleh gerabak persendirian yang disambung pada perkhidmatan.
  • Nha Trang ke Saigon. Perjalanan siang melalui tanah pertanian rata di selatan.

Kelas, secara jujur

Katil lembut empat tempat memberi anda pintu yang boleh ditutup, meja kecil di bawah tingkap dan sebuah katil. Petak enam tempat kosnya lebih rendah dan terasa begitu, dengan katil atas kurang ruang kepala. Kerusi lembut elok untuk laluan siang dan memenatkan selepas gelap. Bawa satu lapisan pakaian: penghawa dingin dalam gerabak tidur tidak lembut.

Petak katil lembut empat tempat dengan meja kecil di bawah tingkap dan termos di atasnya
Empat katil, pintu yang boleh ditutup dan meja di bawah tingkap.

Tempahan

Keretapi Vietnam menjual dalam talian melalui lamannya sendiri, yang juga membawa jadual dan tambang. Jika halaman pembayaran menolak kad anda, Baolau meliputi perjalanan yang sama dan menerima Visa, MasterCard, American Express, JCB dan UnionPay, serta Google Pay, Apple Pay dan Alipay.

Di tempat landasan tidak sampai, bas pergi. Sapa, Da Lat, Mui Ne dan Phong Nha semuanya kawasan bas, dan bas tidur dibincangkan dalam bas tidur di Vietnam.

Laluan Hai Van

Antara Hue dan Da Nang landasan mendaki ke rusuk laluan Hai Van dan menembusi tiga terowong, di km 761, 766 dan 772. Antaranya landasan tergantung di atas laut dengan lebuh raya jauh di atas kepala. Ambil laluan itu pada waktu siang, duduk di sisi laut, dan simpan telefon selama sejam.

Liputan mudah alih di sepanjang koridor cukup baik untuk bekerja, dengan jurang di terowong dan potongan yang lebih dalam. Jika anda bercadang melakukan apa-apa dalam talian di atas kereta api, kira saiz pelan dalam berapa banyak data mudah alih untuk Vietnam dan belilah di kedai eSIM Vietnam.

Kami tiada kepentingan tentang cara anda mengembara, hanya sama ada telefon anda berfungsi semasa anda mengembara.

Soalan

Adakah kereta api yang benar-benar bernama Ekspres Penyatuan Semula?

Tiada. Nama itu digunakan bagi perkhidmatan di landasan utara ke selatan, tetapi tiada kereta api tertentu membawanya secara rasmi. Jadual menyenaraikan nombor sebaliknya, dan itulah yang tiket akan tunjukkan, yang mengelirukan orang yang mencari nama pada papan perlepasan.

Berapa lama seluruh landasan mengambil masa?

Kira-kira 30 jam dari satu hujung ke hujung yang lain, merentasi 1,726 km landasan meter. Kebanyakan pengembara tidak pernah melakukannya sekali gus. Landasan ini biasanya dinaiki mengikut bahagian, dengan Hue ke Da Nang dan Da Nang ke Nha Trang menjadi dua yang berbaloi dalam jadual pendek.

Katil mana patut saya tempah?

Katil lembut empat tempat ialah petak yang kebanyakan pelawat mahukan: sebuah pintu, meja kecil, dan katil dan bukan kerusi bersandar. Petak enam tempat lebih murah dan lebih sempit. Kerusi sesuai untuk laluan siang beberapa jam dan menjadi kerja berat pada waktu malam.

Di mana saya beli tiket?

Keretapi Vietnam menjual tiketnya sendiri dalam talian, dengan jadual dan tambang di laman yang sama. Baolau ialah pilihan sandaran apabila kad asing ditolak, kerana ia menerima Visa, MasterCard, American Express, JCB dan UnionPay bersama Google Pay, Apple Pay dan Alipay.

Berbaloikah laluan pantai itu dirancang?

Bahagian Hai Van antara Hue dan Da Nang ialah sebab kebanyakan orang menaikinya. Landasan menembusi tiga terowong di bahagian pergunungan itu, dan antaranya landasan berjalan di tepi air dengan jalan raya jauh di atas. Tempah perlepasan waktu siang untuk laluan itu atau anda akan tertidur melaluinya.

Sumber

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Keretapi Vietnam: laman tiket rasmi
  3. Baolau: kereta api, bas, feri dan penerbangan
  4. Vexere: pengendali dan laluan bas di Vietnam