FRLangue
Guide de voyage Vietnam pour rester connecté
Cartes SIM et eSIM, les trois réseaux, le Wi-Fi, les applications nécessaires et des conseils ville par ville, vérifiés auprès des opérateurs et de sources officielles.
Avant de partir
Carte SIM au Vietnam : ce qu'il faut savoir avant d'en acheter une
Les cartes SIM vietnamiennes viennent de Viettel, VinaPhone et MobiFone, et chaque ligne doit être enregistrée à votre passeport selon le décret 163/2024/ND-CP. Votre téléphone doit être débloqué. L'extinction de la 2G était prévue au 15 septembre 2026, donc un téléphone avec la VoLTE évite les problèmes d'appel.
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Quelle eSIM pour le Vietnam convient à votre voyage
Accordez le forfait à 3 choses : le nombre de jours sur place, votre consommation quotidienne, et le besoin ou non d'un numéro vietnamien. Une allocation quotidienne convient à un usage régulier, une enveloppe totale aux usages par à-coups. Viettel couvre le plus hors des villes ; les 3 réseaux sont solides en ville et sur la côte.
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Combien de données mobiles faut-il au Vietnam ?
La plupart des visiteurs consomment 0,5 à 1 Go par jour au Vietnam : cartes, messagerie, quelques recherches et des photos envoyées. Ajoutez du streaming ou des appels vidéo et on approche 2 Go par jour. Pour un voyage de 14 jours, cela fait environ 7 à 30 Go. Partager votre connexion multiplie ce chiffre.
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Itinérance ou eSIM locale pour le Vietnam ?
L'itinérance veut dire que votre forfait habituel est utilisé sur un réseau vietnamien et facturé par votre opérateur selon votre contrat. Une eSIM locale fait de vous un abonné au Vietnam, payé une fois avant le vol, et au-delà de 3 jours environ elle coûte généralement moins par jour. Gardez la SIM d'origine pour les SMS.
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Utiliser deux SIM au Vietnam : gardez votre numéro, achetez les données locales
Un téléphone moderne fait tourner 2 lignes à la fois : votre SIM habituelle pour les appels et SMS, et une eSIM de voyage pour les données. Apple note qu'un iPhone utilise un seul réseau de données à la fois : définissez l'eSIM comme ligne de données et coupez l'itinérance sur l'autre. L'iPhone 13 et les suivants acceptent deux eSIM.
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De l'aéroport de Hanoï au vieux quartier : bus, voiture ou taxi
Noi Bai se trouve à environ 35 km au nord-est du centre de Hanoï, de l'autre côté du pont Nhat Tan. Trois façons d'entrer : le bus orange 86, qui relie les deux terminaux au vieux quartier et à la gare ; une voiture réservée en application, dont le prix s'affiche avant ; ou un taxi acheté au comptoir.
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De Tan Son Nhat au district 1 : bus 109, voiture ou taxi
Tan Son Nhat est proche : la ligne 109 de la ville couvre 9,3 km entre l'aéroport et la gare routière de Saigon, dans le district 1, circule de 05h30 à 22h15 et coûte 15 000 dongs. Les deux autres options sont une voiture réservée en application et un taxi acheté à un comptoir du hall d'arrivée.
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Grab au Vietnam : comment marche l'application, ce que veut dire le prix
Grab est l'application de réservation que la plupart des téléphones ont au Vietnam : une voiture ou un deux-roues, à un prix fixé et affiché avant la réservation. Ses propres conditions disent que le prix bouge avec la demande, exclut les péages et porte un supplément entre 22h00 et 05h59. Be et Green SM font la même chose.
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Les bus-couchettes au Vietnam : à quoi ressemble une couchette et comment réserver
Un bus-couchettes vietnamien a des couchettes à plat sur deux niveaux au lieu de sièges, et c'est ainsi que se font la plupart des longs trajets de nuit. Vexere, plateforme nationale, liste plus de 2 000 compagnies sur plus de 5 000 lignes, avec la couchette choisie en ligne. Le train couvre une grande part de la même côte.
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Le Réunification Express : la ligne nord-sud du Vietnam
La ligne nord-sud court sur 1 726 km entre Hanoï et Saigon, et le trajet complet prend environ 30 heures. Le nom Réunification Express est informel : aucun train ne le porte officiellement. Les couchettes se réservent sur le site des chemins de fer, et le passage du col de Hai Van justifie de rester éveillé.
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L'argent vietnamien : les billets, les zéros et les deux bleus
Le Vietnam utilise le dong, code ISO VND, symbole ₫. Six billets polymères circulent, de 10 000 à 500 000, avec 1 000, 2 000 et 5 000 encore en papier. Aucune pièce n'est utilisée depuis 2022. Le billet de 20 000 est bleu et celui de 500 000 bleu-vert, et c'est la confusion qui coûte cher aux visiteurs.
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Le pourboire au Vietnam : ce qui est attendu, ce qui est apprécié
Le pourboire n'est pas attendu au Vietnam et il est bien reçu presque partout. Les additions portent déjà la TVA, 10 pour cent en taux normal mais 8 sur beaucoup de biens et services jusqu'au 31 décembre 2026, et certains hôtels ajoutent un service imprimé. Donnez en dongs, en petites coupures, en main propre.
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Le Vietnam est-il sûr ? Ce que disent vraiment les conseils aux voyageurs
Le Vietnam est au plus bas des 4 niveaux d'alerte australiens, précautions normales, et le Royaume-Uni ne déconseille aucune zone. Les risques réels sont ordinaires : vols de sacs depuis un deux-roues, accidents de la route, boissons frelatées dans les bars touristiques et arnaques autour des transferts d'aéroport.
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Quand partir au Vietnam : trois régions, trois années différentes
Le Vietnam a 3 climats à la fois. Hanoï est fraîche et sèche de décembre à février, humide de mai à octobre. Hô Chi Minh-Ville est sèche de décembre à avril et pluvieuse de mai à novembre. La côte centrale fait l'inverse : sèche de janvier à août, puis typhons et pluies de septembre à décembre.
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L'e-visa vietnamien : le site officiel, le tarif et les règles
L'e-visa vietnamien est délivré par l'immigration sur evisa.gov.vn pour 90 jours au maximum, entrée simple ou multiple, à 25 ou 50 dollars. Demandez-le depuis l'étranger, jusqu'à un an à l'avance, et entrez par un poste de la liste officielle publiée sur evisa.gov.vn : aéroports, passages terrestres et ports. Avec un passeport français, 45 jours sans visa.
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Un itinéraire au Vietnam qui résiste à la carte : 7, 10 et 14 jours
Le Vietnam est long : le rail court sur 1 726 km d'un bout à l'autre et prend environ 30 heures. En 7 jours, choisissez 2 bases, pas 5. Dix jours en ajoutent une troisième. Quatorze permettent de prendre la côte lentement, et le tronçon Hue à Da Nang, moins de 3 heures, mérite d'être planifié.
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Sapa : une ville de montagne à 1 500 m, et comment y aller
Sa Pa se trouve à 1 500 m dans les monts Hoang Lien Son de la province de Lao Cai, ce qui explique le froid quand Hanoï est douce. Le Fansipan, 3 147,3 m et à 9 km au sud-ouest, se rejoint par un téléphérique qui grimpe 1 410 m en une vingtaine de minutes.
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La baie d'Ha Long : 1 600 îles, et comment ne pas les voir mal
La baie d'Ha Long est un ensemble d'environ 1 600 îles calcaires dans la province de Quang Ninh, inscrite par l'UNESCO en 1994 et étendue en 2000 et 2023. La zone centrale couvre 334 km carrés et 775 îlots. Les tours karstiques ont mis 20 millions d'années à se former, sur un calcaire déposé pendant plus de 500 millions.
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Prises et courant au Vietnam : 220 V, types C et F, et votre chargeur
Le Vietnam fonctionne en 220 V à 50 Hz avec des prises de type C et de type F, les deux formes européennes à broches rondes. La plupart des chargeurs de téléphone et d'ordinateur acceptent 100 à 240 V : un adaptateur suffit, un convertisseur est inutile. Les batteries externes voyagent en cabine, la limite IATA étant de 100 Wh.
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La cuisine de rue vietnamienne : quoi manger, et la question de l'eau
La cuisine de rue vietnamienne est préparée devant vous, ce qui est à la fois l'attrait et la protection. Les avis sanitaires parlent d'hygiène alimentaire et de l'eau. L'hépatite A et la typhoïde se transmettent par de la nourriture et de l'eau contaminées. Vérifiez les vaccins au moins 8 semaines avant le vol. Le numéro d'urgence est le 115.
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Hoi An : un port marchand qui a survécu, et comment le voir
La vieille ville de Hoi An a été inscrite par l'UNESCO le 12 décembre 1999. Elle se trouve sur la rivière Thu Bon, à environ 28 km au sud de Da Nang, et fut un port marchand du XVe au XIXe siècle. Le pont couvert japonais est un pont de bois de 10 mètres du début du XVIIe siècle.
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Ninh Binh : tours karstiques, barques à rames et une capitale millénaire
L'ensemble de Trang An, à Ninh Binh, a été inscrit par l'UNESCO le 23 juin 2014 comme site mixte, culturel et naturel, au titre des critères v, vii et viii. Il couvre 6 226 hectares à 7 km à l'ouest de la ville et relie Hoa Lu, Tam Coc et Trang An. Les barques traversent des grottes.
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Da Lat : une station d'altitude française à 1 500 m qui fait tout pousser
Da Lat se trouve à 1 500 m sur le plateau du Langbiang, province de Lam Dong, avec un climat subtropical d'altitude oscillant entre 14 et 23 degrés. Les Français l'ont bâtie comme station d'altitude, le premier hôtel en 1907, et la ville fut officiellement créée en 1916. On y cultive café, thé, artichauts et fleurs.
Lire le guideLe café vietnamien : robusta, lait concentré et filtre phin
Le Vietnam est le deuxième producteur de café après le Brésil, et le robusta représente 97 pour cent de sa récolte. Des missionnaires français ont apporté le café en 1857 et les premières plantations ont suivi en 1888. La tasse épaisse et sombre au lait concentré est une boisson de robusta, passée dans un petit filtre en métal appelé phin.
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Le delta du Mékong : 40 500 km carrés d'eau, de riz et de barques
Le delta du Mékong couvre plus de 40 500 km carrés et compte environ 19 millions d'habitants. Il a produit 54,8 pour cent du riz vietnamien en 2011, et son altitude moyenne n'est que de 0,82 m. La vie s'organise sur l'eau : marchés flottants, barques au lieu de ruelles, et Can Tho comme ville principale.
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