Ce qui tient
| Jours | Forme raisonnable |
|---|---|
| 7 | Deux bases : une ville et une côte, avec une excursion |
| 10 | Trois bases, ou deux plus un tronçon de train lent |
| 14 | Nord, centre et sud avec le temps de s’arrêter |
| 21 | Idem, plus la montagne ou le Mékong |
Le problème des distances
Le Vietnam paraît compact sur un écran de téléphone et ne l’est pas. Le rail nord-sud court sur 1 726 km et le trajet complet prend environ 30 heures. Ce seul chiffre règle la plupart des débats d’itinéraire : vous ne verrez pas Hanoï, Hue, Hoi An, Da Lat et le Mékong en une semaine sans passer la semaine assis.
La solution n’est pas d’aller plus vite. C’est de bouger moins.
Sept jours
Choisissez deux bases et laissez chacune se justifier.
- Hanoï et le nord. Le vieux quartier, une nuit sur l’eau à Ha Long ou Lan Ha, et une journée qui n’est que de la nourriture. La logistique d’arrivée est dans de l’aéroport de Hanoï au vieux quartier.
- Ou Da Nang et Hoi An. La plage, une vieille ville vraiment ancienne, et la côte de Hai Van à la porte.
- Ou Hô Chi Minh-Ville et le Mékong. Une ville qui ne s’arrête pas et un delta qui ne s’est jamais pressé, avec le plus court transfert d’aéroport du pays, couvert dans de Tan Son Nhat au district 1.
Un vol intérieur entre deux d’entre elles ne pose pas de problème. Deux vols en sept jours est une erreur qu’on ne fait qu’une fois.
Dix jours
Ajoutez la troisième base, et mettez le tronçon de train au milieu. Hue à Da Nang prend moins de trois heures et traverse trois tunnels sur le flanc du col de Hai Van, la mer en contrebas et la route loin au-dessus. Réservez-le de jour. Le tableau complet de la ligne est dans le Réunification Express.
Quatorze jours
Le pays s’ouvre. Nord, centre et sud avec deux ou trois nuits dans chacun, plus l’un des endroits qui demandent un détour : Sapa, Phong Nha, Da Lat, Ninh Binh ou Phu Quoc. C’est aussi là que le transport de nuit cesse d’être un sacrifice, car perdre une matinée dans un bus-couchettes coûte un quatorzième du voyage plutôt qu’un septième. Comment cela marche est dans les bus-couchettes au Vietnam.
Laissez la saison choisir la moitié
La côte centrale est sèche de janvier à août et dans sa saison de typhons et de pluies de septembre à décembre. Le nord est frais et sec de décembre à février. Le sud est sec de décembre à avril.
Un itinéraire d’octobre bâti autour des sorties en bateau à Hoi An est une discussion avec la météo que la météo gagne. Le tableau complet mois par mois, avec un sélecteur, est dans quand partir au Vietnam.
Réservez dans cet ordre
- Les vols aller et retour, idéalement vers une ville et depuis une autre pour ne jamais revenir sur vos pas.
- Les points fixes : une nuit en bateau, une visite réservée, tout ce qui porte une date.
- Le tronçon de train, car les bonnes places sur le bon tronçon partent en premier.
- Tout le reste, librement, une fois sur place.
Cette dernière ligne ne marche que si votre téléphone marche. Le calibrage est dans combien de données mobiles pour le Vietnam, le visa est dans l’e-visa vietnamien, et les forfaits sont dans la boutique eSIM Vietnam.
Nous ne vendons pas de circuits et ne touchons aucune commission de qui que ce soit cité ici.