ផែនទីសណ្ឋានដីវៀតណាមសូនពីដីឥដ្ឋលើតុឈើ

កម្មវិធីធ្វើដំណើរវៀតណាមដែលស៊ីនឹងផែនទី៖ 7, 10 និង 14 ថ្ងៃ

ចម្លើយខ្លី

វៀតណាមវែង៖ ផ្លូវដែករត់ 1,726 គ.ម ពីចុងមួយទៅចុងមួយ ហើយចំណាយពេលប្រហែល 30 ម៉ោង។ ក្នុង 7 ថ្ងៃ សូមជ្រើស 2 មូលដ្ឋាន មិនមែន 5 ទេ។ ដប់ថ្ងៃបន្ថែមទីបី។ ដប់បួនថ្ងៃអនុញ្ញាតឲ្យអ្នកធ្វើដំណើរតាមឆ្នេរយឺតៗ ហើយផ្នែករថភ្លើងហ្វេទៅដាណាំង តិចជាង 3 ម៉ោង គឺជាផ្នែកដែលគួររៀបចំផែនការជុំវិញ។

ពិនិត្យចុងក្រោយ:

VietSIM លក់ eSIM វៀតណាមបង់ប្រាក់មុន។ មគ្គុទ្ទេសក៍នេះនិយាយពីហាងរបស់យើងនៅកន្លែងដែលពាក់ព័ន្ធ ហើយអង្គហេតុមកពីប្រភពដែលរាយនៅខាងចុង

អ្វីដែលសម

ថ្ងៃ រូបរាងសមហេតុផល
7 មូលដ្ឋានពីរ៖ ទីក្រុងមួយ និងឆ្នេរមួយ ជាមួយដំណើរមួយថ្ងៃមួយ
10 មូលដ្ឋានបី ឬពីរ បូកផ្នែករថភ្លើងយឺតៗ
14 ជើង កណ្ដាល និងត្បូង ជាមួយពេលឈប់ផ្លាស់ទី
21 ដូចគ្នា បូកភ្នំ ឬមេគង្គ

បញ្ហាចម្ងាយ

វៀតណាមមើលទៅតូចលើអេក្រង់ទូរសព្ទ ហើយវាមិនមែនទេ។ ផ្លូវដែកជើងត្បូងរត់ 1,726 គ.ម ហើយដំណើរពីចុងមួយទៅចុងមួយចំណាយពេលប្រហែល 30 ម៉ោង។ តួលេខតែមួយនោះដោះស្រាយការជជែកអំពីកម្មវិធីភាគច្រើន៖ អ្នកមិនអាចមើលហាណូយ ហ្វេ ហយអាន ដាឡាត និងមេគង្គក្នុងមួយសប្ដាហ៍ ដោយមិនចំណាយសប្ដាហ៍នោះលើកៅអីបានទេ។

ដំណោះស្រាយមិនមែនការផ្លាស់ទីលឿនជាងទេ។ វាគឺការផ្លាស់ទីតិចជាង។

ប្រាំពីរថ្ងៃ

ជ្រើសមូលដ្ឋានពីរ ហើយឲ្យនីមួយៗបង្ហាញតម្លៃរបស់វា។

  • ហាណូយ និងភាគខាងជើង។ សង្កាត់ចាស់ មួយយប់លើទឹកនៅហាឡុង ឬ Lan Ha និងមួយថ្ងៃដែលគ្មានអ្វីក្រៅពីការញ៉ាំ។ ការមកដល់មាននៅក្នុង ពីព្រលានយន្តហោះហាណូយទៅសង្កាត់ចាស់។
  • ឬដាណាំង និងហយអាន។ ឆ្នេរ ទីក្រុងចាស់ដែលចាស់ពិតៗ និងឆ្នេរ Hai Van នៅមាត់ទ្វារ។
  • ឬទីក្រុងហូជីមិញ និងមេគង្គ។ ទីក្រុងដែលមិនឈប់ និងដីសណ្ដដែលមិនធ្លាប់ប្រញាប់ ជាមួយការដឹកពីព្រលានយន្តហោះខ្លីបំផុតក្នុងប្រទេស ដែលមាននៅក្នុង ពី Tan Son Nhat ទៅសង្កាត់ទី 1។

ជើងហោះហើរក្នុងស្រុកមួយរវាងពីរក្នុងចំណោមនោះ គឺល្អ។ ជើងហោះហើរពីរក្នុងប្រាំពីរថ្ងៃ គឺជាកំហុសដែលអ្នកធ្វើម្ដង។

ដប់ថ្ងៃ

បន្ថែមមូលដ្ឋានទីបី ហើយដាក់ផ្នែករថភ្លើងនៅកណ្ដាល។ ហ្វេទៅដាណាំងចំណាយពេលតិចជាងបីម៉ោង ហើយឆ្លងកាត់ផ្លូវរូងបីលើចំហៀងនៃច្រកភ្នំ Hai Van ជាមួយសមុទ្រនៅខាងក្រោម និងផ្លូវហាយវេនៅខ្ពស់ពីលើ។ សូមកក់វាពេលថ្ងៃ។ រូបភាពពេញលេញនៃខ្សែមាននៅក្នុង រថភ្លើង Reunification Express។

ដប់បួនថ្ងៃ

ឥឡូវប្រទេសបើកចំហ។ ជើង កណ្ដាល និងត្បូង ជាមួយពីរ ឬបីយប់នៅនីមួយៗ បូកកន្លែងមួយដែលត្រូវការការបង្វែរ៖ សាប៉ា Phong Nha ដាឡាត Ninh Binh ឬភូកុក។ នេះក៏ជាកន្លែងដែលការដឹកជញ្ជូនពេលយប់ឈប់ជាការលះបង់ ព្រោះការបាត់ពេលព្រឹកមួយលើឡានក្រុងគេង ចំណាយមួយភាគដប់បួននៃដំណើរ ជាជាងមួយភាគប្រាំពីរ។ របៀបពួកវាដំណើរការមាននៅក្នុង ឡានក្រុងគេងនៅវៀតណាម។

ឲ្យរដូវជ្រើសពាក់កណ្ដាល

ឆ្នេរកណ្ដាលស្ងួតពីខែមករាដល់ខែសីហា ហើយស្ថិតក្នុងរដូវព្យុះ និងវស្សាពីខែកញ្ញាដល់ខែធ្នូ។ ភាគខាងជើងត្រជាក់ និងស្ងួតពីខែធ្នូដល់ខែកុម្ភៈ។ ភាគខាងត្បូងស្ងួតពីខែធ្នូដល់ខែមេសា។

កម្មវិធីខែតុលាដែលសាងសង់ជុំវិញដំណើរទូកហយអាន គឺជាការជជែកជាមួយអាកាសធាតុ ដែលអាកាសធាតុឈ្នះ។ រូបភាពពេញលេញប្រចាំខែ ជាមួយឧបករណ៍ជ្រើស មាននៅក្នុង ពេលណាគួរទៅវៀតណាម។

កក់តាមលំដាប់នេះ

  1. ជើងហោះហើរចូល និងចេញ តាមដែលអាចធ្វើបាន ចូលទីក្រុងមួយ ហើយចេញពីទីក្រុងមួយទៀត ដើម្បីកុំឲ្យត្រឡប់ក្រោយ។
  2. ចំណុចថេរ៖ មួយយប់លើទូក ដំណើរកម្សាន្តដែលកក់ អ្វីក៏ដោយដែលមានកាលបរិច្ឆេទ។
  3. ផ្នែករថភ្លើង ព្រោះកៅអីល្អលើផ្នែកល្អអស់មុនគេ។
  4. អ្វីៗផ្សេងទៀត ដោយធូរ ពេលអ្នកនៅទីនោះ។

បន្ទាត់ចុងក្រោយនោះដំណើរការតែប្រសិនបើទូរសព្ទរបស់អ្នកដំណើរការ។ ទំហំដែលត្រូវការនៅក្នុង តើត្រូវការដាតាទូរសព្ទចល័តប៉ុន្មានសម្រាប់វៀតណាម ទិដ្ឋាការនៅក្នុង eVisa វៀតណាម ហើយកញ្ចប់មាននៅក្នុង ហាង eSIM វៀតណាម។

យើងមិនលក់ដំណើរកម្សាន្ត ឬយកកម្រៃជើងសារពីអ្នកណាដែលមានឈ្មោះនៅទីនេះទេ។

សំណួរ

តើកន្លែងប៉ុន្មានសមក្នុងមួយសប្ដាហ៍?

មូលដ្ឋានពីរ បីប្រសិនបើមួយក្នុងចំណោមនោះជាដំណើរមួយថ្ងៃ។ ប្រទេសវែង 1,726 គ.ម ពីចុងមួយទៅចុងមួយ ហើយជើងហោះហើរក្នុងស្រុកនៅតែចំណាយពាក់កណ្ដាលថ្ងៃពេលអ្នកបន្ថែមព្រលានយន្តហោះ។ មួយសប្ដាហ៍នៅហាណូយ និងហយអាន គឺជាវិស្សមកាល។ សប្ដាហ៍ដដែលឆ្លងទីក្រុងប្រាំ គឺជាការធ្វើដំណើរទៅធ្វើការ។

ខាងជើង ឬខាងត្បូង ប្រសិនបើខ្ញុំបានតែមួយ?

យកមួយដែលសមនឹងកាលបរិច្ឆេទរបស់អ្នក។ ឆ្នេរកណ្ដាលស្ងួតពីខែមករាដល់ខែសីហា ហើយសើមពីខែកញ្ញាដល់ខែធ្នូ ខណៈភាគខាងជើងត្រជាក់ និងស្ងួតពីខែធ្នូដល់ខែកុម្ភៈ ហើយសើមពីខែឧសភាដល់ខែតុលា។ ឲ្យប្រតិទិនជ្រើសពាក់កណ្ដាលប្រទេស ជាជាងជជែកជាមួយវា។

តើខ្ញុំគួរហោះ ឬជិះរថភ្លើងរវាងទីក្រុង?

ហោះចម្ងាយវែង ជិះរថភ្លើងសម្រាប់ផ្នែកដែលសមនឹងវា។ ហាណូយទៅដាណាំងតាមផ្លូវដែកចំណាយពេលស្ទើរពេញមួយថ្ងៃ ខណៈហ្វេទៅដាណាំងតិចជាងបីម៉ោងឆ្លងផ្លូវរូង Hai Van ហើយជាផ្នែកដែលមនុស្សចងចាំ។ សូមរៀបចំផ្នែកនោះពេលថ្ងៃ។

តើឡានក្រុងពេលយប់ជាវិធីល្អដើម្បីសន្សំមួយថ្ងៃទេ?

វាសន្សំយប់សណ្ឋាគារមួយ ហើយចំណាយពេលព្រឹករបស់អ្នក។ Vexere រាយក្រុមហ៊ុនជាង 2,000 លើខ្សែផ្លូវជាង 5,000 ដូច្នេះជម្រើសតែងតែមាន។ ក្នុងដំណើរប្រាំពីរថ្ងៃ ពេលព្រឹកនោះសំខាន់ជាងលុយ ហើយក្នុងដំណើរដប់បួនថ្ងៃ ជាធម្មតាមិនសំខាន់ទេ។

តើអ្វីបំផ្លាញផែនការទាំងនេះញឹកញាប់បំផុត?

អាកាសធាតុនៅភាគកណ្ដាលចន្លោះខែកញ្ញា និងខែធ្នូ និងការសុទិដ្ឋិនិយមអំពីចម្ងាយនៅគ្រប់កន្លែងផ្សេង។ កក់ចំណុចថេរមុន ទុកកណ្ដាលឲ្យធូរ ហើយរក្សាការតភ្ជាប់ ដើម្បីឲ្យទូកដែលលុបចោលក្លាយជាការកក់ផ្លាស់ប្ដូរ ជាជាងថ្ងៃដែលបាត់។

ប្រភព

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. ផ្លូវដែកវៀតណាម៖ គេហទំព័រសំបុត្រផ្លូវការ
  3. Vexere: ក្រុមហ៊ុនឡានក្រុង និងខ្សែផ្លូវនៅវៀតណាម
  4. Wikipedia: Da Nang, climate

គោលដៅបន្ទាប់