خريطة تضاريس لفيتنام مشكّلة من الطين على طاولة خشبية

برنامج رحلة إلى فيتنام يصمد أمام الخريطة: 7 و10 و14 يومًا

إجابة مختصرة

فيتنام بلد طويل: تمتد السكة الحديدية 1,726 كم من طرف إلى طرف وتستغرق الرحلة نحو 30 ساعة. في 7 أيام اختر قاعدتين لا 5. وعشرة أيام تضيف قاعدة ثالثة. وأربعة عشر يومًا تتيح لك التمهل على الساحل، ومقطع القطار من هوي إلى دا نانغ، في أقل من 3 ساعات، هو الذي يستحق أن تخطط حوله.

آخر تحقق:

يبيع VietSIM شرائح eSIM مدفوعة مسبقًا لفيتنام. يذكر هذا الدليل متجرنا حيثما كان ذلك مناسبًا؛ والمعلومات مأخوذة من المصادر المذكورة في النهاية.

ما الذي يتسع له الوقت

الأيام الشكل المعقول
7 قاعدتان: مدينة وساحل، مع رحلة يومية واحدة
10 ثلاث قواعد، أو قاعدتان مع مقطع قطار على مهل
14 الشمال والوسط والجنوب مع وقت للتوقف عن التنقل
21 الشيء نفسه، مع الجبال أو دلتا ميكونغ

مشكلة المسافة

تبدو فيتنام صغيرة على شاشة الهاتف، وهي ليست كذلك. تمتد السكة الحديدية بين الشمال والجنوب 1,726 كم، وتستغرق الرحلة من طرف إلى طرف نحو 30 ساعة. وهذا الرقم وحده يحسم معظم الخلافات حول برنامج الرحلة: لن ترى هانوي وهوي وهوي آن ودا لات ودلتا ميكونغ في أسبوع دون أن تقضي الأسبوع جالسًا على المقاعد.

والحل ليس أن تتنقل بسرعة أكبر، بل أن تتنقل أقل.

سبعة أيام

اختر قاعدتين، ودع كلًا منهما تستحق مكانها.

  • هانوي والشمال. الحي القديم، وليلة على الماء في ها لونغ أو لان ها (Lan Ha)، ويوم لا شيء فيه سوى الأكل. وترتيبات الوصول تجدها في من مطار هانوي إلى الحي القديم.
  • أو دا نانغ وهوي آن. شاطئ، وبلدة قديمة قديمة حقًا، وساحل هاي فان على مقربة.
  • أو مدينة هو تشي منه ودلتا ميكونغ. مدينة لا تتوقف ودلتا لم تستعجل يومًا، مع أقصر طريق من المطار في البلاد، كما تجد في من تان سون نهات إلى الحي الأول.

رحلة جوية داخلية واحدة بين اثنتين منها لا بأس بها. أما رحلتان جويتان في سبعة أيام فخطأ ترتكبه مرة واحدة.

عشرة أيام

أضف القاعدة الثالثة، وضع مقطع القطار في المنتصف. من هوي إلى دا نانغ أقل من ثلاث ساعات، ويمر عبر ثلاثة أنفاق على سفح ممر هاي فان، والبحر في الأسفل والطريق السريع في الأعلى بعيدًا. احجزه في ضوء النهار. والصورة الكاملة للخط تجدها في قطار إعادة التوحيد السريع.

أربعة عشر يومًا

الآن تنفتح البلاد. الشمال والوسط والجنوب مع ليلتين أو ثلاث في كل منها، إضافة إلى مكان من الأماكن التي تحتاج إلى انعطافة: سابا، أو فونغ نها (Phong Nha)، أو دا لات، أو نينه بينه، أو فو كوك. وهنا أيضًا يتوقف النقل الليلي عن كونه تضحية، لأن خسارة صباح في حافلة نوم تكلّفك جزءًا من أربعة عشر من الرحلة لا جزءًا من سبعة. وكيف تعمل تلك الحافلات تجده في حافلات النوم في فيتنام.

دع الموسم يختار النصف

الساحل الأوسط جاف من يناير إلى أغسطس، وفي موسم الأعاصير والأمطار من سبتمبر إلى ديسمبر. والشمال بارد وجاف من ديسمبر إلى فبراير. والجنوب جاف من ديسمبر إلى أبريل.

برنامج في أكتوبر مبني حول رحلات القوارب في هوي آن جدال مع الطقس، والطقس هو الذي يفوز. والصورة الكاملة شهرًا بشهر، مع أداة اختيار، تجدها في متى تزور فيتنام.

احجز بهذا الترتيب

  1. رحلات الوصول والمغادرة، ويُفضَّل الوصول إلى مدينة والمغادرة من أخرى حتى لا تعود أدراجك أبدًا.
  2. النقاط الثابتة: ليلة على قارب، أو جولة محجوزة، أو أي شيء له موعد.
  3. مقطع القطار، لأن المقاعد الجيدة على المقطع الجميل تنفد أولًا.
  4. كل ما عدا ذلك، بمرونة، بعد وصولك.

وهذا السطر الأخير لا ينجح إلا إن كان هاتفك يعمل. تقدير الحاجة تجده في كم تحتاج من بيانات الجوال في فيتنام، والتأشيرة في التأشيرة الإلكترونية لفيتنام، والباقات في متجر eSIM لفيتنام.

لا نبيع جولات ولا نتقاضى عمولة من أي جهة مذكورة هنا.

أسئلة

كم مكانًا يتسع له أسبوع؟

قاعدتان، أو ثلاث إن كانت إحداها رحلة يومية. طول البلاد 1,726 كم من طرف إلى طرف، والرحلة الجوية الداخلية تستهلك نصف يوم حين تضيف إليها المطارات. أسبوع في هانوي وهوي آن عطلة. والأسبوع نفسه موزعًا على خمس مدن تنقّل يومي.

الشمال أم الجنوب، إن لم يتسع الوقت إلا لواحد؟

اختر ما يناسب مواعيدك. الساحل الأوسط جاف من يناير إلى أغسطس وماطر من سبتمبر إلى ديسمبر، بينما الشمال بارد وجاف من ديسمبر إلى فبراير وماطر من مايو إلى أكتوبر. دع التقويم يختار نصف البلاد بدل أن تجادله.

هل أسافر جوًا أم بالقطار بين المدن؟

سافر جوًا في القفزات الطويلة، وخذ القطار في المقطع الذي يستحقه. من هانوي إلى دا نانغ بالقطار يستغرق معظم اليوم، بينما من هوي إلى دا نانغ أقل من ثلاث ساعات عبر أنفاق هاي فان، وهو المقطع الذي يتذكره الناس. خطط لهذا المقطع في ضوء النهار.

هل الحافلة الليلية طريقة جيدة لتوفير يوم؟

توفّر ليلة فندق وتكلّفك الصباح. تعرض Vexere أكثر من 2,000 شركة تشغيل على أكثر من 5,000 مسار، فالخيار متاح دائمًا. وفي رحلة من سبعة أيام يكون ذلك الصباح أهم من المال، وفي رحلة من أربعة عشر يومًا لا يكون كذلك عادةً.

ما الذي يفسد هذه الخطط في أغلب الأحيان؟

الطقس في الوسط بين سبتمبر وديسمبر، والتفاؤل بشأن المسافات في كل مكان آخر. احجز النقاط الثابتة أولًا، واترك المنتصف مرنًا، وحافظ على اتصال يعمل حتى يصبح القارب الملغى حجزًا معدّلًا لا يومًا ضائعًا.

المصادر

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Vietnam Railways: official ticket site
  3. Vexere: bus operators and routes in Vietnam
  4. Wikipedia: Da Nang, climate

وجهتك التالية