Reliefkarta över Vietnam modellerad i lera på ett träbord

En resplan för Vietnam som klarar kartan: 7, 10 och 14 dagar

Kort svar

Vietnam är långt: järnvägen är 1 726 km från ände till ände och tar omkring 30 timmar. På 7 dagar väljer du 2 baser, inte 5. Tio dagar lägger till en tredje. Fjorton låter dig ta kusten lugnt, och tågetappen Hue till Da Nang, under 3 timmar, är den som är värd att planera kring.

Senast kontrollerat:

VietSIM säljer förbetalda eSIM för Vietnam. Guiden nämner vår butik där det är relevant; fakta kommer från källorna som listas i slutet.

Vad som ryms

Dagar Förnuftig form
7 Två baser: en stad och en kust, med en dagsutflykt
10 Tre baser, eller två plus en lugn tågetapp
14 Norr, mitten och söder med tid att sluta förflytta sig
21 Samma sak, plus bergen eller Mekong

Avståndsproblemet

Vietnam ser kompakt ut på en telefonskärm och är det inte. Järnvägen mellan norr och söder är 1 726 km och en resa hela vägen tar omkring 30 timmar. Den enda siffran avgör de flesta diskussioner om resplaner: du ser inte Hanoi, Hue, Hoi An, Da Lat och Mekong på en vecka utan att tillbringa veckan i säten.

Lösningen är inte att förflytta sig snabbare. Det är att förflytta sig mindre.

Sju dagar

Välj två baser och låt var och en göra sig förtjänt av sin plats.

  • Hanoi och norr. Gamla stan, en natt på vattnet i Ha Long eller Lan Ha, och en dag som inte är något annat än att äta. Ankomstlogistiken finns i från Noi Bai till gamla stan.
  • Eller Da Nang och Hoi An. Strand, en gammal stad som verkligen är gammal, och Hai Van-kusten runt hörnet.
  • Eller Ho Chi Minh-staden och Mekong. En stad som aldrig stannar och ett delta som aldrig haft bråttom, med landets kortaste flygplatstransfer, som beskrivs i från Tan Son Nhat till distrikt 1.

Ett inrikesflyg mellan två av dem går bra. Två flyg på sju dagar är ett misstag man gör en gång.

Tio dagar

Lägg till den tredje basen och placera tågetappen i mitten. Hue till Da Nang tar under tre timmar och går genom tre tunnlar på Hai Van-passets flank, med havet nedanför och landsvägen högt ovanför. Boka den i dagsljus. Hela bilden av linjen finns i Återföreningsexpressen.

Fjorton dagar

Nu öppnar sig landet. Norr, mitten och söder med två eller tre nätter på varje ställe, plus en av platserna som kräver en omväg: Sapa, Phong Nha, Da Lat, Ninh Binh eller Phu Quoc. Det är också här nattransport slutar vara en uppoffring, eftersom en förlorad morgon på en nattbuss kostar en fjortondel av resan i stället för en sjundedel. Hur de fungerar beskrivs i nattbussar i Vietnam.

Låt årstiden välja halvan

Mittkusten är torr från januari till augusti och har sin tyfon- och regnperiod från september till december. Norr är svalt och torrt från december till februari. Söder är torrt från december till april.

En resplan i oktober byggd kring båtturer i Hoi An är en diskussion med vädret som vädret vinner. Hela bilden månad för månad, med en väljare, finns i när du ska resa till Vietnam.

Boka i den här ordningen

  1. Flyg in och ut, helst in till en stad och ut från en annan så att du aldrig åker tillbaka.
  2. De fasta punkterna: en natt på båt, en bokad tur, allt med ett datum.
  3. Tågetappen, eftersom de bra platserna på den bra sträckan går först.
  4. Allt annat, löst, när du väl är där.

Den sista raden fungerar bara om din telefon fungerar. Hur mycket som behövs räknas ut i hur mycket mobildata du behöver i Vietnam, visumet finns i e-visum för Vietnam, och paketen finns i eSIM-butiken för Vietnam.

Vi säljer inga turer och tar ingen provision från någon som nämns här.

Frågor

Hur många platser ryms på en vecka?

Två baser, tre om en av dem är en dagsutflykt. Landet är 1 726 km från ände till ände och ett inrikesflyg kostar fortfarande en halv dag när du lägger till flygplatserna. En vecka i Hanoi och Hoi An är en semester. Samma vecka över fem städer är pendling.

Norr eller söder, om jag bara får en?

Ta den som passar dina datum. Mittkusten är torr från januari till augusti och blöt från september till december, medan norr är svalt och torrt från december till februari och blött från maj till oktober. Låt kalendern välja landshalvan i stället för att argumentera med den.

Ska jag flyga eller ta tåget mellan städerna?

Flyg de långa hoppen, ta tåget på det som förtjänar det. Hanoi till Da Nang med tåg tar större delen av en dag, medan Hue till Da Nang tar under tre timmar genom Hai Van-tunnlarna och är sträckan folk minns. Planera den etappen i dagsljus.

Är en nattbuss ett bra sätt att spara en dag?

Den sparar en hotellnatt och kostar dig morgonen. Vexere listar över 2 000 bolag på över 5 000 linjer, så alternativet finns alltid. På en resa på sju dagar spelar den morgonen större roll än pengarna, och på en resa på fjorton dagar gör den oftast inte det.

Vad förstör de här planerna oftast?

Vädret i mitten mellan september och december, och optimism om avstånd överallt annars. Boka de fasta punkterna först, låt mitten vara lös och behåll en uppkoppling så att en inställd båt blir en ändrad bokning i stället för en förlorad dag.

Källor

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. Vietnams järnvägar: officiell biljettsida
  3. Vexere: bussbolag och linjer i Vietnam
  4. Wikipedia: Da Nang, klimat

Ditt nästa resmål