Les faits
| Chiffre | |
|---|---|
| Inscription UNESCO | 12 décembre 1999 |
| Rivière | Thu Bon |
| Distance depuis Da Nang | Environ 28 km au sud |
| Époque marchande | XVe au XIXe siècle |
| Pont couvert japonais | 10 m, bâti au début du XVIIe siècle |
| Saison humide sur cette côte | Septembre à décembre |
Ce qui est vraiment ancien
Hoi An fut un grand port marchand d’Asie du Sud-Est du XVe au XIXe siècle, et des négociants de plusieurs nations y vivaient dans leurs propres quartiers. Salles d’assemblée chinoises, influence japonaise, volets français et maisons-boutiques vietnamiennes tiennent en quelques centaines de mètres, ce qui n’est pas un thème et n’a pas été planifié : c’est ce qu’accumule un port en activité.
Puis la rivière s’est envasée, le commerce est monté vers Da Nang, et la ville a été laissée tranquille assez longtemps pour devenir ce que les gens viennent voir en avion. L’UNESCO a inscrit la vieille ville le 12 décembre 1999.
Le pont
Le pont couvert japonais mesure 10 mètres de long, il est en bois, couvert, et date du début du XVIIe siècle. C’est l’image des affiches de l’office de tourisme et il est plus petit que ne le laisse croire chaque photographie.
Allez-y à sept heures du matin. Il sera presque vide, la lumière est plus belle, et vous comprendrez l’échelle d’une façon qu’une foule du soir ne permet pas.
L’eau
La saison humide de la côte centrale va de septembre à décembre, et Da Nang, à 28 km, enregistre entre 550 et 1 000 mm par mois de septembre à novembre. La Thu Bon monte pendant cette période et la vieille ville a été inondée certaines années.
Ce n’est pas une raison d’éviter le Vietnam en octobre. C’est une raison de ne pas bâtir un séjour à Hoi An autour d’octobre. Le tableau mois par mois pour tout le pays est dans quand partir au Vietnam.
Comment arriver
L’aéroport de Da Nang figure sur la liste gouvernementale des points d’entrée internationaux qui acceptent l’e-visa, et la ville est à environ 28 km au sud. C’est un court trajet en voiture, et des bus font la liaison fréquemment.
L’option ferroviaire mérite d’être planifiée : le tronçon de Hue à Da Nang prend moins de trois heures à travers les tunnels de Hai Van, ce que couvre le Réunification Express, et les options routières sont dans les bus-couchettes au Vietnam. Les règles de visa sont dans l’e-visa vietnamien.
Passer la nuit
Les excursions à la journée depuis Da Nang manquent la seule chose que cette ville fait et que personne d’autre ne fait : l’heure qui suit le coucher du soleil, quand les lanternes sont allumées et que la rivière les porte. Dormez sur place, sortez tard, et mangez un cao lau, une nouille de Hoi An qui n’est vendue nulle part ailleurs sous le même nom avec le même sens.
Ce dont votre téléphone a besoin pour tout cela est dans combien de données mobiles pour le Vietnam, et les forfaits sont dans la boutique eSIM Vietnam.
Nous ne vendons ni circuits ni couture sur mesure, ce qui à Hoi An mérite d’être dit clairement.