Fakta
| Angka | |
|---|---|
| Penyenaraian UNESCO | 12 Disember 1999 |
| Sungai | Thu Bon |
| Jarak dari Da Nang | Kira-kira 28 km ke selatan |
| Era perdagangan | Abad ke-15 hingga ke-19 |
| Jambatan Berbumbung Jepun | 10 m, dibina pada awal abad ke-17 |
| Musim hujan di pantai ini | September hingga Disember |
Apa yang benar-benar lama
Hoi An ialah pelabuhan dagang utama Asia Tenggara dari abad ke-15 hingga ke-19, dan pedagang dari beberapa negara tinggal di kawasan masing-masing. Dewan perhimpunan Cina, pengaruh Jepun, bidai Perancis dan rumah kedai Vietnam semuanya berada dalam jarak beberapa ratus meter, yang bukan satu tema dan bukan sesuatu yang dirancang: itulah yang terkumpul di sebuah pelabuhan yang berfungsi.
Kemudian sungai dipenuhi kelodak, perdagangan berpindah ke utara ke Da Nang, dan pekan itu dibiarkan cukup lama sehingga menjadi benda yang kini orang terbang masuk untuk melihatnya. UNESCO menyenaraikan pekan lama itu pada 12 Disember 1999.
Jambatan
Jambatan Berbumbung Jepun panjangnya 10 meter, diperbuat daripada kayu, berbumbung, dan berasal dari awal abad ke-17. Ia imej pada poster lembaga pelancongan dan ia lebih kecil daripada apa yang setiap gambar bayangkan.
Pergi pada pukul tujuh pagi. Ia akan hampir kosong, cahayanya lebih baik, dan anda akan memahami skalanya dengan cara yang orang ramai pada waktu malam tidak benarkan.
Air
Musim hujan pantai tengah berlangsung dari September hingga Disember, dan Da Nang, 28 km jauhnya, merekodkan antara 550 hingga 1,000 mm sebulan dari September hingga November. Thu Bon naik dalam tempoh itu dan pekan lama pernah dilanda banjir pada sesetengah tahun.
Itu bukan sebab untuk mengelak Vietnam pada bulan Oktober. Itu sebab untuk tidak membina perjalanan Hoi An sekitar bulan Oktober. Gambaran bulan demi bulan untuk seluruh negara ada dalam bila hendak ke Vietnam.
Cara sampai
Lapangan terbang Da Nang berada dalam senarai kerajaan bagi pintu masuk antarabangsa yang menerima e-visa, dan pekan itu kira-kira 28 km di selatannya. Itu perjalanan kereta yang pendek, dan bas berjalan di laluan itu dengan kerap.
Pilihan kereta api berbaloi dirancang: laluan dari Hue ke Da Nang mengambil masa kurang tiga jam melalui terowong Hai Van, yang dibincangkan dalam Ekspres Penyatuan Semula, dan pilihan jalan raya ada dalam bas tidur di Vietnam. Peraturan visa ada dalam e-visa Vietnam.
Bermalam
Lawatan sehari dari Da Nang terlepas satu-satunya perkara yang pekan itu lakukan dan tiada tempat lain lakukan, iaitu jam selepas matahari terbenam apabila tanglung dinyalakan dan sungai membawanya. Bermalamlah, berjalan keluar lewat, dan makan cao lau, iaitu mi Hoi An yang tidak dijual di mana-mana lain dengan nama yang sama bermaksud perkara yang sama.
Apa yang telefon perlukan untuk semua ini ada dalam berapa banyak data mudah alih untuk Vietnam, dan pelannya ada di kedai eSIM Vietnam.
Kami tidak menjual pelancongan dan tidak menjahit pakaian, yang di Hoi An patut dinyatakan dengan jelas.