Vad varje tjänst är till för
| GrabCar | GrabBike | En taxi från disken | |
|---|---|---|---|
| Passar | Bagage, grupper, regn | En person, en dagsryggsäck | Ankomsthallar, ingen signal |
| Priset känt först | Fast före bokning | Fast före bokning | Taxameter eller en offert |
| Behöver data | Ja | Ja | Nej |
| Genom trafiken | Som vilken bil som helst | Snabbare i kö | Som vilken bil som helst |
| Nattillägg | 22:00 till 05:59 | Kolla i appen | Varierar |
Priset, och vad som ligger utanför
Det användbara med appen är att siffran avtalas före resan, inte diskuteras efteråt. Grab säger det rakt ut: fasta och transparenta priser, som visas innan du bokar, och den slutliga visade avgiften är vad du betalar.
Fyra saker flyttar siffran, alla listade av Grab själv:
- Efterfrågan och utbud. Regn klockan fem är det klassiska fallet.
- Vägtullar. Ingår inte i det angivna priset.
- Timmarna mellan 22:00 och 05:59. Ett tillägg gäller.
- Ändringar du gör. Extra stopp, en ny rutt eller en sen avbokning.
Inget av det är dolt, och inget av det är ett bedrägeri. Det är en pristabell, och resenärer som har läst den slutar känna sig överrumplade av siffran sent på kvällen.
GrabBike, och när den slår bilen
En motorcykel kostar mindre och tar sig fram genom köer där en bil står still. För en resenär som korsar Hanoi eller Saigon med en dagsryggsäck är den det glada alternativet och ofta det snabbare.

Den slutar vara vettig i samma stund du har en resväska, ett barn eller dåligt väder. Grab erbjuder också delning av resan med någon du väljer, vilket är värt att använda på en första motorcykeltur medan du lär dig hur trafiken beter sig.
Att betala
Kontanter fungerar. Ett kort i appen fungerar och gör att du slipper behöva små sedlar första dagen. Appen anger betalningssättet på bokningsskärmen, så kasta en blick på det innan du bekräftar.
Be och Green SM
Grab är inte den enda appen på vietnamesiska telefoner. Be är en inhemsk superapp med beBike, beCar och beTaxi i över 20 städer. Green SM kör en helt eldriven flotta, bilar och motorcyklar, som bokas via appen, webbplatsen eller telefon.
Två appar på telefonen är en praktisk vana snarare än en lyx: när den ena inte visar något ledigt i ett lugnt distrikt en stressig timme gör den andra det ofta.
Den del som måste vara klar först
Alla de här apparna är värdelösa utan uppkoppling. Bokningen, kartan, förarens samtal och kvittot går alla över mobildata, och flygplatsens wifi är en dålig ersättning när du står vid trottoarkanten med väskor.
Räkna ut vad du behöver i hur mycket mobildata du behöver i Vietnam, välj ett paket i eSIM-butiken för Vietnam, och läs ankomstrutterna i från Noi Bai till gamla stan och från Tan Son Nhat till distrikt 1.
Vi får inga pengar från Grab, Be eller Green SM, och siffrorna här kommer från deras egna sidor.
