แต่ละบริการมีไว้ทำอะไร
| GrabCar | GrabBike | แท็กซี่จากเคาน์เตอร์ | |
|---|---|---|---|
| เหมาะกับ | สัมภาระ กลุ่มคน ฝนตก | คนเดียว กระเป๋าใบเล็ก | โถงผู้โดยสารขาเข้า ตอนไม่มีสัญญาณ |
| รู้ราคาก่อนไหม | คงที่ก่อนกดจอง | คงที่ก่อนกดจอง | มิเตอร์หรือราคาที่เสนอ |
| ต้องใช้เน็ตไหม | ใช่ | ใช่ | ไม่ |
| ในสภาพจราจร | เท่ากับรถยนต์ทั่วไป | เร็วกว่าตอนรถติด | เท่ากับรถยนต์ทั่วไป |
| ค่าบริการกลางคืน | 22:00 ถึง 05:59 | ตรวจในแอป | ต่างกันไป |
ราคา และสิ่งที่อยู่นอกราคานั้น
สิ่งที่มีประโยชน์ของแอปคือตัวเลขถูกตกลงกันก่อนออกรถ ไม่ใช่ไปเถียงกันทีหลัง Grab พูดไว้ตรง ๆ ว่าค่าโดยสารคงที่และโปร่งใส แสดงก่อนกดจอง และค่าบริการสุดท้ายที่แสดงคือสิ่งที่คุณจ่าย
มีสี่อย่างที่ขยับตัวเลขนั้น และ Grab ระบุไว้เองทั้งหมด:
- อุปสงค์และอุปทาน ฝนตกตอนห้าโมงเย็นคือกรณีคลาสสิก
- ค่าผ่านทาง ไม่รวมอยู่ในค่าโดยสารที่เสนอ
- ช่วงเวลาระหว่าง 22:00 ถึง 05:59 มีค่าบริการเพิ่ม
- การเปลี่ยนแปลงที่คุณทำ เช่น เพิ่มจุดจอด เปลี่ยนเส้นทาง หรือยกเลิกช้า
ไม่มีข้อไหนถูกซ่อนไว้ และไม่มีข้อไหนเป็นการหลอกลวง มันคือตารางราคา และนักเดินทางที่อ่านมันแล้วก็เลิกรู้สึกว่าถูกจู่โจมด้วยตัวเลขตอนดึก
GrabBike และตอนที่มันชนะรถยนต์
มอเตอร์ไซค์ราคาถูกกว่าและเคลื่อนผ่านการจราจรที่รถยนต์ต้องจอดนิ่ง สำหรับนักเดินทางคนเดียวที่ข้ามฮานอยหรือไซ่ง่อนพร้อมกระเป๋าใบเล็ก มันคือทางเลือกที่สนุกและมักเร็วกว่า
มันเลิกสมเหตุสมผลทันทีที่คุณมีกระเป๋าเดินทาง มีเด็ก หรือเจอสภาพอากาศ Grab ยังมีการแชร์การเดินทางให้คนที่คุณเลือกดู ซึ่งคุ้มที่จะใช้ในการนั่งมอเตอร์ไซค์ครั้งแรกขณะที่คุณกำลังทำความเข้าใจว่าการจราจรที่นี่ทำงานอย่างไร
การจ่ายเงิน
เงินสดใช้ได้ บัตรในแอปก็ใช้ได้และช่วยให้ไม่ต้องหาแบงก์ย่อยในวันแรก แอประบุวิธีชำระเงินไว้บนหน้าจอการจอง จึงควรเหลือบดูก่อนกดยืนยัน
Be และ Green SM
Grab ไม่ใช่แอปเดียวบนมือถือของคนเวียดนาม Be เป็นซูเปอร์แอปในประเทศที่มี beBike, beCar และ beTaxi ให้บริการในกว่า 20 เมือง ส่วน Green SM ใช้กองรถไฟฟ้าทั้งหมดทั้งรถยนต์และมอเตอร์ไซค์ จองได้ผ่านแอป เว็บไซต์ หรือสายด่วน
การมีสองแอปในเครื่องเป็นนิสัยที่ใช้ได้จริงมากกว่าจะเป็นความฟุ่มเฟือย เมื่อแอปหนึ่งไม่มีรถว่างในย่านที่เงียบในชั่วโมงที่คนเยอะ อีกแอปมักมี
ส่วนที่ต้องพร้อมก่อน
ทุกแอปเหล่านี้ไร้ประโยชน์ถ้าไม่มีการเชื่อมต่อ ทั้งการจอง แผนที่ สายจากคนขับ และใบเสร็จ ล้วนเดินทางผ่านเน็ตมือถือ และ Wi-Fi สนามบินเป็นตัวแทนที่แย่เมื่อคุณยืนอยู่ริมทางพร้อมกระเป๋า
คำนวณสิ่งที่คุณต้องการในต้องใช้เน็ตมือถือเท่าไหร่ในเวียดนาม เลือกแพ็กเกจในร้าน eSIM เวียดนาม และอ่านเส้นทางขาเข้าในจากสนามบินฮานอยเข้าย่านเมืองเก่าและจากเตินเซินเญิ้ตเข้าเขต 1
เราไม่ได้รับเงินจาก Grab, Be หรือ Green SM และตัวเลขในหน้านี้มาจากหน้าเว็บของพวกเขาเอง