木桌上用黏土捏成的越南立体地图

撑得住地图的越南行程:7 天、10 天与 14 天

简短回答

越南很长:铁路 1,726 公里,全程约 30 小时。7 天就挑 2 个据点,不是 5 个。10 天可以加第三个。14 天能沿海岸慢慢走,而不到 3 小时的顺化到岘港铁路段,正是值得拿来排行程的那一段。

最后确认日期:

VietSIM 销售越南预付 eSIM。本指南在相关之处提到我们的商店,事实信息来自文末列出的来源。

几天装得下什么

天数 合理的形状
7 两个据点:一座城市加一段海岸,外加一次一日游
10 三个据点,或两个再加一段慢慢搭的火车
14 北中南三段,还有停下来的时间
21 同样的安排,再加上山区或湄公河

距离这件事

在手机屏幕上越南看起来很紧凑,实际上不是。南北铁路 1,726 公里,全程约 30 小时。光这个数字就解决了大部分行程争论:你没办法在一周内看完河内、顺化、会安、大叻和湄公河,除非这一周都坐着。

解法不是走快一点,是少走几个地方。

七天

挑两个据点,让每一个都对得起你的时间。

  • 河内与北部。 老城区、在下龙湾或兰下湾的船上住一晚,再加一天只负责吃。抵达的安排写在从河内机场到老城区。
  • 或岘港与会安。 海滩、一座真的很老的老城,以及就在门口的海云海岸线。
  • 或胡志明市与湄公河。 一座不会停的城市,和一片从不赶路的三角洲,加上全国最短的机场接驳,写在从新山一机场到第一郡。

在其中两个之间飞一趟国内线没问题。七天飞两趟,是只会犯一次的错。

十天

加上第三个据点,把火车那段放中间。顺化到岘港不到三小时,会穿过海云岭山腰的三座隧道,海在下面,公路在头顶。请订白天的车次。整条线写在统一号列车。

十四天

到这里国家才真正打开。北中南各住两三晚,再加一个需要绕路的地方:沙坝、峰牙、大叻、宁平或富国。这个长度之后,夜间移动也不再是牺牲,因为丢掉一个早上只花掉十四分之一的行程,而不是七分之一。做法写在越南的卧铺巴士。

让季节替你选半边

中部海岸 1 月到 8 月干燥,9 月到 12 月是台风与雨季。北部 12 月到 2 月凉爽干燥。南部 12 月到 4 月干燥。

十月的行程如果创建在会安的船班上,那是一场跟天气的争论,而天气会赢。逐月的完整样貌和选择工具写在什么时候去越南。

照这个顺序订

  1. 来回机票,最好从一座城市进、另一座出,才不用走回头路。
  2. 不能动的行程:船上的那一晚、已经订好的行程,所有带日期的东西。
  3. 火车那一段,因为好路段的好位子最先卖完。
  4. 其余的,松散地留着,到了再决定。

最后这一条,只有在手机能用的前提下才成立。用量估算在在越南需要多少移动数据,签证在越南电子签证,方案在越南旅游 eSIM。

我们不卖行程,也不从这里提到的任何一家收佣金。

常见问题

一周装得下几个地方?

两个据点,如果其中一个是一日游就算三个。这个国家从头到尾 1,726 公里,就算搭国内线,加上机场时间还是要半天。在河内和会安待一周是旅行;同样一周切给五个城市,那叫通勤。

只能选一边的话,北部还是南部?

选跟你日期合的那一边。中部海岸 1 月到 8 月干燥、9 月到 12 月多雨;北部 12 月到 2 月凉爽干燥、5 月到 10 月多雨。让日历替你选半个国家,比跟天气争论实际。

城市之间该搭飞机还是火车?

长距离用飞的,值得的那一段用火车。河内到岘港搭火车几乎要一整天,但顺化到岘港不到三小时,会穿过海云隧道,那是大家真正会记得的一段。请排在白天。

夜班巴士能省下一天吗?

它省下一晚旅馆,拿走你的早上。Vexere 列出超过 2,000 家客运公司、5,000 条以上路线,选项永远在。七天的行程里,那个早上比省下的钱贵;十四天的行程里,通常就不是了。

最常打乱这种计划的是什么?

9 月到 12 月中部的天气,以及其他地方对距离的乐观。先把不能动的行程订好,中间留松,并且保持连接,这样船班取消只是改订,而不是损失一天。

资料来源

  1. Wikipedia: North–South railway (Vietnam)
  2. 越南铁路:官方售票网站
  3. Vexere:越南的客运公司与路线
  4. Wikipedia: 岘港,气候

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