Les faits
| Chiffre | |
|---|---|
| Géoparc | Plateau karstique de Dong Van, géoparc mondial UNESCO depuis le 3 octobre 2010 |
| Superficie du géoparc | 2 356,8 km carrés, 1 400 à 1 600 m d’altitude moyenne |
| Districts | Meo Vac, Dong Van, Yen Minh, Quan Ba |
| Col de Ma Pi Leng | Vers 1 500 m, district de Meo Vac |
| Frontière | 270 km avec le Yunnan, en Chine |
| Province | Intégrée à la province de Tuyen Quang le 12 juin 2025 |
| Précipitations | 2 430,1 mm par an, température moyenne 22,78 °C |
Ce que vous traversez vraiment
La boucle franchit le géoparc du plateau karstique de Dong Van, membre du réseau des géoparcs mondiaux de l’UNESCO depuis le 3 octobre 2010, qui couvre 2 356,8 kilomètres carrés sur les districts de Meo Vac, Dong Van, Yen Minh et Quan Ba. L’altitude moyenne est de 1 400 à 1 600 mètres.
C’est cette altitude que les gens sous-estiment. Il s’agit de calcaire à la hauteur d’une petite chaîne alpine, pas de plaine tropicale avec vue. La province tourne autour de 22,78 degrés Celsius sur l’année, et les matins sur le plateau sont bien plus froids que cette moyenne ne le suggère.
Ma Pi Leng, vers 1 500 mètres dans le district de Meo Vac, est la section d’où viennent les photographies. Il marque la limite du bassin de la rivière Nho Que le long de la frontière chinoise, dont 270 kilomètres traversent la province.
La question du permis
Les conseils australiens pour le Vietnam disent clairement qu’un permis vietnamien est exigé pour conduire un deux-roues à partir de 50 cm3. En louer un est facile, d’où l’idée répandue que le reste suit. Il ne suit pas : conduire sans permis annule généralement aussi l’assurance voyage, et une chute devient une facture.
L’alternative que prennent la plupart des visiteurs est de monter derrière un conducteur local, ce qui supprime à la fois le problème de permis et la question plus difficile de savoir si vous tenez une machine chargée dans des lacets de montagne mouillés. Ce que cela coûte n’est pas quelque chose que cette page peut citer honnêtement, puisque cela change sans cesse et que nous ne vendons rien ici.
Le tableau plus large de la sécurité routière, y compris ce que disent vraiment les conseils sur la mortalité des deux-roues, est dans le Vietnam est-il sûr.
Le nom a changé
Le 12 juin 2025, Ha Giang a été intégrée à la province de Tuyen Quang. La région et l’itinéraire s’appellent toujours Ha Giang, et cela durera des années, mais les pages administratives, les cartes récentes et certains systèmes de réservation disent désormais Tuyen Quang. Si deux sources se contredisent sur la province, c’est pourquoi.
Saison et accès
La province reçoit 2 430,1 mm de pluie par an, et la saison sèche du nord va grosso modo d’octobre à avril. Des lacets calcaires mouillés sont une autre route que des lacets secs, ce qui est le plus gros argument pour y aller dans la moitié la plus sèche. Le tableau mois par mois est dans quand partir au Vietnam.
La plupart des gens arrivent en bus de nuit depuis Hanoï, couvert dans les bus-couchettes au Vietnam, et beaucoup associent la boucle à Sapa dans le même voyage vers le nord. La couverture sur le plateau est plus irrégulière qu’en ville : téléchargez vos cartes avant de partir, le calibrage est dans combien de données mobiles pour le Vietnam et les forfaits dans la boutique eSIM Vietnam.
Nous ne vendons pas de circuits, ne louons pas de deux-roues et n’avons de lien avec aucun opérateur de la boucle.