Mulakan dengan garis asas
| Angka | |
|---|---|
| Tahap nasihat Australia | Terendah antara 4 |
| Nasihat UK | Tiada bahagian negara yang dinasihatkan dielak |
| Risiko jalanan dinamakan | Ragut beg oleh pencuri di atas motosikal |
| Risiko teksi dinamakan | Orang mendakwa palsu sebagai pemandu Grab atau XanhSM |
| Risiko lapangan terbang dinamakan | Pemindahan hotel percuma yang tidak diatur |
| Risiko minuman dinamakan | Barang daripada orang asing, dan metanol di premis berlesen |
| Motosikal | Lesen Vietnam diperlukan dari 50cc |
| Pengangkutan malam | Normal dan digunakan secara meluas |
Garis asasnya membosankan, dan itulah intinya
Australia meletakkan Vietnam pada tahap terendah antara empat tahap nasihatnya, dan nasihat UK tidak mengesyorkan supaya mengelak mana-mana bahagian negara ini. Itu bukan janji, ia satu ukuran, dan ia ukuran sama yang dikenakan pada tempat yang anda sudah kunjungi tanpa berfikir panjang.
Bermula di situ penting khususnya bagi pengembara solo, kerana titik permulaan alternatifnya ialah cerita mulut, dan cerita mulut tentang perjalanan solo dipilih kerana dramanya. Selebihnya halaman ini ialah bahagian yang khusus.
Risiko yang dinamakan
Nasihat rasmi menamakan senarai pendek, dan lebih berbaloi membawa senarai itu berbanding kewaspadaan umum.
- Ragut beg oleh pencuri di atas motosikal, digambarkan sebagai biasa, dengan langkah balasnya ialah memegang beg di hadapan anda atau jauh dari sisi lalu lintas.
- Orang yang mendakwa palsu daripada Grab atau XanhSM. Padankan plat dan pemandu dalam aplikasi sebelum anda masuk.
- Pemindahan hotel percuma yang ditawarkan di lapangan terbang dan tidak diatur lebih awal.
- Snek, minuman dan gula-gula getah daripada orang asing dan kenalan baharu, yang mungkin mengandungi dadah.
- Keracunan metanol daripada minuman yang dibeli di bar, kedai dan hotel berlesen di kawasan pelancong, di mana jumlah kecil pun boleh membunuh.
Versi lebih penuh bagi setiap satunya ada dalam penipuan di Vietnam, dan gambaran keselamatan lebih luas ada dalam adakah Vietnam selamat.
Apa yang sebenarnya berubah bila anda seorang diri
Bukan bahaya, kebanyakannya. Perhatian. Tiada sesiapa menjaga beg anda semasa anda berenang, memesan, beratur atau membaca peta. Itulah perbezaan praktikalnya, dan ia membentuk keputusan kecil: beg harian yang lebih kecil, satu kad disimpan berasingan daripada dompet, telefon yang bukan satu-satunya tempat tempahan anda wujud.
Bas malam dan kereta api tidur normal di sini dan itulah cara orang bergerak antara wilayah, dibincangkan dalam bas tidur di Vietnam dan Ekspres Penyatuan Semula. Seorang diri, simpan pasport, kad dan telefon pada badan anda dan bukan di ruang bagasi, dan tempah melalui laman rasmi keretapi atau platform yang mantap dan bukan daripada orang tidak dikenali di jalanan.
Menunggang, dan tidak menunggang
Jika rancangan termasuk motosikal, selesaikan soal lesen dahulu: lesen Vietnam diperlukan dari 50cc, dan menunggang tanpanya menjadikan anda tanpa insurans juga. Itu dibincangkan dalam insurans perjalanan untuk Vietnam dan sekali lagi dalam laluan Ha Giang, iaitu tempat kebanyakan pengembara solo bertemu soalan ini.
Bahagian yang tidak menarik
Tiba dengan data yang sudah berfungsi, simpan alamat penginapan yang ditulis dalam bahasa Vietnam, dan tinggalkan rancangan kasar dengan seseorang. Sambungan ialah beza antara belokan yang salah dan satu insiden, dan anggaran saiznya ada dalam berapa banyak data mudah alih untuk Vietnam dengan pelannya di kedai eSIM Vietnam.
Kami tidak menjual pelancongan, asrama atau produk keselamatan.