Przełęcz Hai Van: 496 metrów i dlaczego motocykle wciąż jeżdżą górą

Fakty

Granica pogody, na której można stanąć

Przełęcz wyznacza granicę między klimatem północnego i południowego Wietnamu. Osłania Da Nang przed wiatrami z północnego zachodu, a zimą po północnej stronie może być mokro i zimno, gdy po południowej jest ciepło i sucho, tego samego dnia i o tej samej godzinie.

To nie przenośnia. Jadąc w styczniu na południe, możesz wyjechać z Hue w mżawce i szarości, wspinać się pół godziny i wyjechać z chmur w słońce nad zatoką. Jadąc na północ, zobaczysz to w odwrotnej kolejności, i wtedy jeszcze lepiej widać, co robi ten grzbiet.

Przełęcz ma 496 metrów wysokości, a droga pokonuje około 21 kilometrów podjazdu i zjazdu. Sąsiedni szczyt Ai Van Son ma 1172 metry i to jego sylwetkę widzi oko, dlatego przełęcz wydaje się wyższa, niż jest.

Co zmienił tunel

Tunel Hai Van o długości 6280 metrów otwarto 5 czerwca 2005 roku, a drugą nitkę ukończono w 2021 roku. Przeniósł ruch tranzytowy drogi krajowej nr 1 pod grzbiet. Ciężarówki i autokary, które kiedyś mozolnie wjeżdżały na górę, teraz jadą na wprost.

Dlatego na drodze przez przełęcz jest dziś tak cicho jak nigdy wcześniej, a ludzie, których tam spotkasz, w większości przyjechali z wyboru. Właśnie przez to uchodzi dziś za trasę widokową, a nie wąskie gardło.

Jedna zasada rozstrzyga o wielu wyjazdach: motocykle, rowery i piesi nie mogą wjeżdżać do tunelu. W listopadzie 2006 roku uruchomiono transport wahadłowy dla jednośladów. Jeśli jedziesz motocyklem, przełęcz nie jest wariantem widokowym, tylko jedynym.

Granica, zanim stała się widokiem

Od 1306 roku do zajęcia regionu przez wojska wietnamskie w 1471 roku ten grzbiet oddzielał królestwa Dai Viet i Czampę. Naturalna granica pogody, która jest zarazem łatwą do obrony przeprawą, zwykle obrasta umocnieniami, a budowle na szczycie to ich pozostałości.

Jak pokonać przełęcz

Na dwóch kołach jedziesz górą, zgodnie z powyższą zasadą. Jadąc samochodem albo autokarem, możesz poprosić o trasę przez przełęcz zamiast tunelu, a pociąg objeżdża cypel linią nadmorską, co daje zupełnie inny widok; opisujemy to w przewodniku Ekspres Zjednoczenia.

Na obu końcach warto się zatrzymać: po północnej stronie jest Hue z cytadelą i grobowcami, po południowej plaże. Która połowa roku pasuje lepiej, podpowiada przewodnik kiedy jechać do Wietnamu, a zasady dotyczące prawa jazdy przy samodzielnej jeździe opisuje strona czy Wietnam jest bezpieczny. Na mapy i prognozę pogody, które naprawdę będziesz tam sprawdzać, policz dane w przewodniku ile danych mobilnych na Wietnam, a pakiety znajdziesz w sklepie eSIM Wietnam.

Nie sprzedajemy wycieczek, nie wypożyczamy skuterów i nie mamy powiązań z żadnym organizatorem wycieczek na tej trasie.